 |
P°edstavitelΘ Birminghamu v dopravnφ vizi do roku 2020 uvßd∞jφ, ╛e cht∞jφ zajistit prosperitu m∞sta. Uv∞domujφ si d∙le╛itou roli dopravy, kterß ve m∞st∞ spojuje mφsta, kde lidΘ ╛ijφ, nakupujφ a trßvφ voln² Φas, a kterß Φinφ m∞sto dostupn²m v regionßlnφm i celosv∞tovΘm m∞°φtku. Zva╛ujφ, jak se po╛adavky na automobilovou dopravu, mobilitu osob a jejich bezpeΦnost odrß╛ejφ v celkovΘ prosperit∞ m∞sta. Zva╛ujφ takΘ, jak vytvß°et dal╣φ mo╛nosti dopravy, aby se vyhnuli ekologick²m i socißlnφm problΘm∙m. Proto budou budovat systΘm zßchytn²ch parkovi╣╗ po obvodu m∞sta, budou zlep╣ovat kvalitu m∞stskΘ hromadnΘ dopravy a zlep╣ovat mo╛nosti pohybu po m∞st∞ pro chodce, cyklisty a vozφΦkß°e.
PropoΦetli, ╛e do roku 2031 by automobilovß doprava v jejich m∞st∞ m∞la vzr∙st je╣t∞ o t°etinu, Φφm╛ se snφ╛φ pr∙m∞rnß rychlost a prodlou╛φ se dopravnφ ╣piΦky.
V∞dφ, ╛e v souΦasnosti cestuje ka╛d² obΦan v pr∙m∞ru hodinu denn∞ a jede v pr∙m∞ru do vzdßlenosti 30 kilometr∙, zatφmco p°ed 40 lety to bylo pouze 12 kilometr∙. VelkΘ nad∞je vklßdajφ do m∞stskΘ hromadnΘ dopravy. Vlaky a autobusy se stanou atraktivn∞j╣φmi a budou tudφ╛ takΘ vφce vyu╛φvßny. Tφm se snφ╛φ nßroky na parkovacφ mφsta i v²daje na neustßlΘ rekonstrukce p°et∞╛ovan²ch vozovek. Proto je ale nutnΘ zlep╣ovat kvalitu a image m∞stskΘ hromadnΘ dopravy. Nap°φklad bude t°eba vybudovat ve m∞st∞ rychlodrßhu, kterou Birmingham jako jedinΘ v∞t╣φ m∞sto v Evrop∞ doposud nemß.
V∞dφ takΘ, ╛e cel²ch 42% cest obΦan∙ po m∞st∞ je krat╣φch ne╛ 2 kilometry a 75% jich je krat╣φch ne╛ 8 kilometr∙. Proto je nutnΘ usilovat o to, aby lidΘ, kte°φ se rozhodnou jφt p∞╣ky Φi pou╛φt jφzdnφ kolo, se v ulicφch m∞sta cφtili p°φjemn∞ a bezpeΦn∞.
Uvßd∞jφ, ╛e p∙l hodiny cviΦenφ, stejn∞ jako p∙l hodiny rychlΘ ch∙ze nebo jφzdy na kole p∞tkrßt do t²dne je nejefektivn∞j╣φ zp∙sob, jak zlep╣it svoji kondici a p°edchßzet civilizaΦnφm chorobßm.
|
|
