RUMUNSKO

(Níže uvedené informace byly převzaty z průvodce pro nezávislé cestování po Asii Ivana a Ivy Brezinových "Cesta na Východ". Kniha má 800 stran a popisuje 31 asijských zemí s hlavním důrazem na Indii. V létě 1999 ji vydalo nakladatelství Lingam. Objednat si ji můžete na internetové adrese www.kosmas.cz).

OBSAH

[Úvod][Místní informace][Informace o horách][Ostatní zajímavosti]

[Vlak][Stop][Bus][Ceny]

MOŽNOSTI DOPRAVY DO RUMUNSKA

Existuje celá řada různě drahých, rychlých a pohodlných způsobů, jak se do Rumunska dostat:

A). Přímý vlak. Jmenuje se Pannonia, je rychlý, pohodlný, ale dost drahý. Zpáteční jízdenka Pannonií z Prahy do pohraničního rumunského města Arad stála v létě 1999 asi 2705 Kč (cca 90 USD). Tato cena je za sedadlo, přikoupit si můžete místenku (cca 20 Kč) nebo lehátko (několik set Kč). I když Pannonia na své cestě do Bukurešti staví v několika rumunských městech, nejekonomičtější je koupit si lístek jen do Aradu. Tady vystoupíte a dál už budete pokračovat lokálními vlaky za mnohem levnější vnitrostátní tarif. Pannonia je ideálním způsobem dopravy pro ty, kdo mají naspěch. Z Prahy odjíždí každý den kolem jedenácté večer, druhý den po obědě jste na rumunských hranicích, k večeru už budete v horách. Aktuální jízdní řád si lze ověřit buď na telefonní informační lince Českých drah (02/24 61 40 30, 24 22 42 00), nebo na internetu (www.cdrail.cz).

B). V letních měsících lze k cestě do Rumunska a zpět využít neobsazených míst v autobusech některých českých "dobrodružných" cestovek, které pořádají do rumunských hor zájezdy. Podle našich (jistě neúplných) informací jezdí do Rumunska například cestovní kancelář Adventura (Voroněžská 20, Praha 10, tel. 02/71 74 17 34), Alvarez (Kalendova 688, Hradec Králové, tel. 049/553 20 11, 507 32 34), Bivak klub (Smetanova 34, Žďár nad Sázavou, tel. 0616/272 62) a Kudrna (Bašty 2, Brno, tel. 05/42 21 67 67). Cestovní kancelář Jenda (Postranní 43, 788 05 Libina, tel./fax 0649/23 34 78) dokonce v létě pro české horaly provozuje zhruba jednou týdně speciální autobusovou linku do rumunské Oradey a dál do pohoří Bihor. Jedna cesta tímto autobusem stojí cca 1000 Kč, zpáteční jízdenka přijde na 1400 Kč.

C). Třetí, nejlevnější, nejdobrodružnější, ale nejméně pohodlnou možností jsou nejrůznější kombinace vnitrostátní a mezistátní dopravy přes Slovensko a Maďarsko. K překročení maďarsko-rumunské hranice můžete použít dvou hraničních přechodů: přes železniční hraniční přechod Bihárkerezstés/Episcopia Bihor (paralelní se silničním přechodem Borš/Oradea), nebo přes jižněji položený přechod Lökösháza/Curtici (kudy jezdí vlaky do Aradu). Nejprve se zabývejme prvním přechodem, který se hodí pro návštěvu severněji položených oblastí Rumunska:

C.1.). Návod, jak při cestě do Oradey snížit oproti přímé cestě Pannonií náklady při cestě vlakem na polovinu, je prostý: protože Slovenské železnice mají na rozdíl od Českých drah s Maďary jakousi speciální dohody o slevách, kupte si lístek přes celé Maďarsko až na Slovensku. Trik spočívá v tom, že vás navíc jedna cesta kamkoli v Maďarsku koupená kdekoli na Slovensku přijde na úplně stejné peníze, jako dvě cesty koupené v Čechách - po dobu dvou měsíců lze totiž tuto jednosměrnou slovenskou mezinárodní jízdenku za stejnou cenu oficiálně použít i jako jízdenku zpáteční (!). Slovenské pokladní je jen třeba předem říci, aby vám do ní vyznačila, že na ni chcete cestovat i zpět. Časově nejvýhodněji vychází nákup jízdenky přes celé Maďarsko v Bratislavě nebo ve Štúrovu, kde většina mezinárodních expresů staví. Do rumunského podhůří se touto variantou můžete levně dostat za jediný den. V Praze si nejprve koupíte jízdenku (v závislosti na kurzu koruny asi 280 Kč/10 USD) vlakem do Bratislavy. Ideální je jet pohodlně přes noc a schrupnout si, k čemuž lze použít dvou rychlíků: Pannonia (odjezd ve 22.57 z Hlavního nádraží, příjezd do Bratislavy ve 4.54) nebo Saxonia (odjezd z nádraží Praha-Holešovice v 1.53, příjezd do Bratislavy v 7.28). V Bratislavě rychlíky asi dvacet minut stojí. Vystoupíte a koupíte si jízdenku do města Bihárkeresztés na maďarsko-rumunských hranicích nedaleko rumunského města Oradea (v létě 1998 stála jen 1089 Sk/31 USD). Přímá vlaková jízdenka z Bratislavy do Budapešti stála v létě 1998 565 SK/16 USD. Směnárna je přímo ve vestibulu nádraží, protože ale nebudete mít na výměnu peněz moc času, je lepší mít slovenské koruny sebou z Čech. Znovu nastoupíte do vlaku (pokud vám mezitím ujel, nezoufejte - z Bratislavy odjíždí do Budapešti například v 8.35 rychlík Rastislav, v 10.35 Amicus, v 11.84 Slovan a několik dalších vlaků). Nezoufejte ani v případě, že v Bratislavě zaspíte a nestihnete vystoupit - stejný trik s výhodným nákupem jízdenek do Maďarska lze uskutečnit i ve Štúrovu, kam rychlík Pannonia přijíždí v 6.47. Aktuální informace o vlakovém spojení na Slovensku lze získat na informační lince Železnic Slovenskej republiky, tel. 00421/7/39 86 51, nebo na internetové adrese www.zsr.sk. Přímé vlaky z Bratislavy do Bihárkeresztésu nejezdí, takže vám nezbude, než v Budapešti přestoupit. Cesta z Bratislavy do Budapešti trvá cca dvě a půl hodiny. Průvodčího se zeptejte na nejbližší přípoj do Bihárkeresztésu, nebo si jej zjistěte předem (informační linka maďarských železnic, tel. 0036/1/461 55 00 nebo internetová adresa www.mav.hu). Nezapomeňte se přitom informovat, kam vlastně v hlavním maďarském městě přijedete a odkud vám další vlak jede. V Budapešti jsou totiž dvě velká vlaková nádraží - Keleti (Východní) a Nyugati (Západní). V případě nutnosti přejezdu z jednoho nádraží na druhé použijte metro (jízdenka stojí cca třetinu dolaru, přestupuje se na stanici Deák Tér). Z Budapešti jedou do Bihárkeresztésu asi čtyři přímé rychlíky denně, poslední Corona odjíždí z nádraží Nyugati v 17.10, v létě 1998 stála jízdenka 1410 Ft/7 USD. Cesta trvá asi tři a půl hodiny. Pokud se chcete v Budapešti pár hodin zdržet, nebo vám poslední podvečerní spoj do Bihárkeresztésu z nějakého důvodu ujede, nevadí. Vydejte se pak odtud jakýmkoliv nočním vlakem do městečka Püspökladány, které leží na rychlíkové trase Budapešť - Szolnok - Debrecen - Záhony - Čop (Ukrajina). V Püspökladány je důležitá železniční křižovatka, kde z hlavní trati na Debrecen odbočuje směrem k rumunským hranicím řada osobních vlaků i rychlíků. Jestliže sem dojedete v noci a do Bihárkeresztésu už vám ten den nic nepojede, dá se přes léto v Püspökladány hned vedle nádraží v parku přespat mnohem klidněji, než ve velkoměstské Budapešti. Stejně dobře se až na krvežíznivé maďarské komáry spí i v parku vedle nádraží v Szolnoku. Ačkoli je pohraniční Bihárkeresztés jen větší vesnicí, všechny mezinárodní rychlíky zde staví. Jízdenku přes hranice do první rumunské stanice Episcopia Bihor lze sice koupit i přímo u průvodčího, v důsledku mezinárodního tarifu je ale neúměrně drahá (asi 5 USD). Některým cestovatelům se zde povedlo průvodčího uplatit, problémy s tím spojené jsou popsány níže. Z vlaku proto raději vystupte a vydejte se z nádraží do centra vesnice, kudy prochází hlavní silnice k hraničnímu přechodu Ártánd/Borš. Na hranice, vzdálené jen asi pět kilometrů, dojedete snadno stopem. Po překročení hranice si posuňte ručičku hodinek o hodinu napřed, Rumunsko už leží v jiném časovém pásmu. Do prvního rumunského města Oradea (maďarsky Nagyvárad) je to z Borše zhruba deset kilometrů, autostop sem funguje spolehlivě. Na kraji města nasedněte na výpadovce od hranic na tramvaj číslo 1, která vás odveze na vlakové nádraží. Oradea má přímé vlakové spojení s Kluží (Cluj-Napoca), Aradem, Brašovem, Bukureští a dalšími rumunskými městy - stačí si jen vybrat, které hory vás lákají. Zpáteční cesta vlakem z Rumunska do Čech s několika přestupy přes tento hraniční přechod vychází v ideálním případě stejně rychle. Pokud se vám totiž podaří překročit rumunsko-maďarskou hranici z Oradey brzo ráno (časovým posunem přitom tentokrát získáte hodinu k dobru), jezdí z Bihárkeresztésu v 8.20 osobní vlak do Püspökladány, kde po půlhodinovém čekání nasednete na rychlík do Budapešti. Na nádraží Nyugati v Budapešti přijedete ve 12.21. Z tohoto nádraží odjíždí v 13.00 rychlík Rastislav, který je v 15.45 v Bratislavě. Jestliže chcete dojet do Prahy ještě před půlnocí, volte pak z Bratislavy expres Csardás, který vyjíždí z budapešťského nádraží Keleti ve 14.45, v Bratislavě staví v 17.40 a na nádraží Praha-Holešovice přijíždí ve 22.55 (jeho nevýhodou je ale povinnost zaplatit příplatek IC ve výši 140 Sk). Kromě tohoto vlaku jedou navečer z Bratislavy do Čech i další levnější rychlíky (cena základní jízdenky do Prahy je odtud 283 Sk/8 USD), kterými se ale dostanete domů až po půlnoci. Celé toto spojení si lze ověřit na internetových adresách www.cdrail.cz, www.zsr.sk a www.mav.hu.

Alternativní způsoby, jak se dostat levně z Bratislavy do Budapešti, jsou oproti výše uvedené alternativě následující:

2). Ve druhém, o něco levnějším případě překročíte slovensko-maďarské hranice ve slovenském Komárně. K cestě sem lze z Čech použít vlak s přestupem v Bratislavě (přímý vlak z Prahy do Komárna bohužel nejezdí). Z Bratislavy do Komárna dojedete vlakem za 50 Sk/1,5 USD (pozor, vlak neodjíždí z bratislavské Hlavnej stanice, ale z nádraží Bratislava - Nové Mesto, kam se z hlavního nádraží dostanete tramvají číslo 2). Mezi Bratislavou a Komárnem jezdí z tohoto nádraží denně asi šest vlaků, další možností jsou přímé autobusy z Bratislavy zhruba ve stejné ceně. Komárno je vlastně dvojměstím, jehož maďarská část za řekou Dunaj se jmenuje Komárom. Ze slovenské strany sem jednoduše přejdete pěšky přes most, na kterém je slovensko-maďarská celnice. Z nádraží v Komárom pak jezdí denně několik přímých vlaků do Budapešti, jízdenka stojí cca 600 Ft/3 USD.

3). Třetí, o něco dražší a rychlejší variantou je přímý autobus, odjíždějící denně v 16.45 z bratislavského autobusového nádraží na ulici Mlynské nivy. Tento autobus v ceně cca 400 Sk/10 USD pak přijíždí na budapešťské autobusové nádraží Erzsébet tér stadion (stanice metra Déak tér). Bližší informace získáte na bratislavském tel. čísle 004721/7/566 92 76.

4). Čtvrtá varianta je přímý autobus firmy Tourbus z Prahy přes Brno do Budapešti, který jezdí v sobotu a neděli a přijíždí na budapešťské autobusové nádraží Erzsébet tér. Jedna cesta stojí z Prahy 900 Kč/30 USD, zpáteční 1450 Kč/48 USD, z Brna zaplatíte 600 Kč/950 Kč. Ve všední den vám Tourbus nabídne přímou dopravu z Prahy a Brna do Budapešti autobusem do Sofie. Cena je stejná a jediný rozdíl je v tom, že vás tento autobus vysadí na předměstí Budapešti.

C.2.). Do Rumunska nemusíte cestovat jen přes výše popsaný přechod Bihárkesztés/Episcopia Bihor (paralelní silniční přechod Ártánd/Borš) u Oradey. Alternativní trasa sem vede přes jižněji položený železniční přechod Lökösháza/Curtici (nedaleko rumunského města Arad), kudy z Prahy do Rumunska jezdí mezinárodní expres Pannonia. Je výhodnější v případě, že se chystáte do středního a jižního Rumunska. K cestě sem si buď můžete koupit levnější jízdenku v Bratislavě nebo ve Štúrovu, nebo do Lökösházy dojet vnitrostátním maďarským vlakem z Budapešti (šest vlaků denně, na podzim 1998 stála jízdenka 1340 Ft/6,5 USD). V Lökösháze ale bohužel není žádný paralelní silniční přechod. Nejbližší je zhruba o padesát kilometrů jižněji položený přechod Nagylac/Nadlac. K cestě sem byste se z Lökösházy museli vlakem vrátit do města Bekéscsaba, odkud pak vede přímá silnice přes Makó na hranice (což je ale zbytečná zajížďka). K co nejlacinějšímu překročení hranice přímo v Lökösháze se nabízejí dvě možnosti:

C.2.1.). Za cca 12 USD si ve forintech kupte jízdenku do první rumunské stanice Curtici, odkud pak do Aradu dojedete osobním vlakem. Arad má přímé rychlíkové spojení s Bukureští, za které už zaplatíte mnohem nižší cenu podle vnitrostátních rumunských tarifů (viz níže).

C.2.2.). Nebo se pokuste uplatit průvodčího a projet tak do Aradu bez jízdenky. Jde tu prý o poměrně běžnou a rozšířenou praxi, stačit by vám měla pětidolarová bankovka. Pozor ale, abyste nenaletěli stejně, jako několik českých skupin. Zádrhel této neoficiální transakce spočívá v tom, že maďarský průvodčí se nechá rád uplatit (případně vám cestu bez jízdenky za poloviční cenu sám nabídne) s tvrzením, že vše je O.K. a střídajícímu rumunskému průvodčímu prý o vás řekne. Po vystřídání průvodčích pak ale rumunský průvodčí nekompromisně požaduje jízdenku nebo další úplatek, takže vás nakonec jízda přes hranice bez jízdenky může vyjít dráž, než kdybyste si ji bývali byli v Lökösháze koupili. Řešením může být pokusit se podplatit rovnou rumunského průvodčího.

C.3. Pro milovníky knih Jacka Kerouaca a Jiřího Svobody: pokud máte dost času a málo peněz, dá se cesta do Rumunska a zpět zvládnout stopem. Vede přes hraniční přechod Rusovce/Rajka, ležícího na okraji Bratislavy v dosahu městská hromadné dopravy. Po překročení hranice je nejvýhodnější pokusit se s některým řidičem domluvit přímý odvoz až do Budapešti. Pokud se vám to nepodaří, budete do Budapešti stopovat po dálnici přes maďarská města Mosonmagyárovár, Györ a Tatabánya, což se dá při troše štěstí zvládnout i za méně než dvě hodiny.

V Budapešti pak máte ne výběr ze dvou možností:

C.3.1.). Vydejte se napříč Maďarskem stopem po hlavním silničním tahu přes města Cegléd, Szolnok, Törökszentmiklós, Karcag, Püspökladány, Berettyóúfalu a Bihárkerezstés na hraniční přechod Ártánd/Borš nedaleko rumunské Oradey, o kterém píšeme výše.

C.3.2.). Alternativu představuje stop z Budapešti napříč Maďarskem přes města Dabas, Kecskemét, Kiskunfélegyháza, Szeged a Makó na velmi frekventovaný hraniční přechod Nagylac/Nadlac nedaleko rumunského Aradu. Většina dálkové dopravy mezi Maďarskem a Rumunskem projíždí právě tudy. Pokud se vám stopem jet nechce, dá se na této trase s výhodou využít k cestě z Budapešti do Szegedu vlak (deset spojů denně, na podzim 1998 stála jízdenka 1140 Ft/5,5 USD) nebo autobus (šest spojů denně, 1310 Ft/6,5 USD, bližší informace na tel. 0036/1/252 44 98). Ze Szegedu je to přes městečko Makó na hranice jen pár kilometrů (kromě stopu jezdí ze Szegedu do Makó i autobusy), po odbavení není na druhé straně problém něco stopnout do Aradu. Tato varianta je ale prakticky použitelná jen v případě, že vám ujel přímý autobus ze Szegedu do Aradu (viz níže) a nechce se vám čekat na další. Jinak je mnohem pohodlnější a jednodušší jet přes hranici tímto velmi levným autobusem.

D). Alternativou k vlaku a stopu jsou každodenní přímé autobusy mezi budapešťským autobusovým nádražím Népstadion (na stejnojmenné stanici metra nedaleko vlakového nádraží Keleti) a rumunskými pohraničními městy Oradea (maďarsky Nagyvárad) a Arad. Tyto autobusy jsou velmi laciné, např. jednosměrná jízdenka do Oradey či Aradu stojí jen kolem 1700 Ft/10 USD. Jejich výhodou je to, že některé z nich pokračují přímo do rumunského vnitrozemí a staví v některých východiscích do hor: v Brašově, Kluži (Cluj-Napoca), Devě, Satu Mare atd. Zpět do Budapešti se těmito autobusy můžete vydat z Oradei (odjezd několikrát denně od vlakového nádraží a od cestovní kanceláře Agencia de turismul Crisul nedaleko hotelu Crisul Repede) a z Aradu (odjezd čtyřikrát týdně z autobusového nádraží hned vedle nádraží vlakového, jízdenky lze koupit i v několika cestovních kacelářích na ulici Blvd. Revolutiei). Z Aradu jezdí také denně autobus přes hranice do maďarského města Szeged. Cena jízdenky z obou rumunských měst do Budapešti je cca 8 USD (pokud si na cestě do Rumunska koupíte už v Budapešti přímo zpáteční autobusovou jízdenku do Oradei či Aradu, ušetříte zhruba 25 %). Bližší informace o všech těchto autobusech získáte na budapešťském tel. čísle 0036/1/252 18 96.

E). Další možností je popojet z Budapešti vnitrostátním vlakem (1140 Ft/5,5 USD, jedenáct spojů denně, bližší informace na tel. 0036/1/461 55 00 a na internetové adrese www.mav.hu) nebo autobusem (1310 Ft/6,5 USD, šest spojů denně, bližší informace na tel. 0036/1/252 44 98) do pohraničního maďarského města Szeged. Z místního autobusového nádraží na ulici Mars tér odjíždějí přes hranice do sousedního rumunského Aradu autobusy, které stojí jen asi 3 USD.

SROVNÁNÍ ORIENTAČNÍCH CEN DOPRAVY DO RUMUNSKA

Orientační ceny všech možností zpáteční dopravy z Prahy na rumunské hranice vycházejí tedy při průměrném kurzu dolaru 30 Kč následovně (možnosti jsou seřazeny od nejdražší k nejlevnější):

a). Každodenní přímý expres Pannonia: z Prahy do Aradu 2705 Kč/90 USD. Odjezd z pražského Hlavního nádraží denně ve 22.57, Brno 2.20, Bratislava 4.54, budapešťské nádraží Keleti 8.08, Arad 13.56 rumunského času. Odjezd zpět z Aradu denně v 16.39.

b). Přímý autobus z Prahy do Budapešti, autobus do Aradu či Oradey a stejnou variantou zpět: 2400 Kč/80 USD.

c). Vlak do Bratislavy, autobus do Budapešti, autobus do Aradu či Oradey a stejnou variantou zpět: 1740 Kč/58 USD.

d). Vlak do Bratislavy, vlak do Bihárkeresztésu (jízdenka platí i jako zpáteční), zpět vlak z Bratislavy do Prahy: 1470 Kč/49 USD.

e). Vlak do Bratislavy, vlak do Budapešti (jízdenka platí i jako zpáteční), vlak do Bihárkerezstésu a stejnou variantou zpět do Prahy: 1440 Kč/48 USD.

f). Vlak do Bratislavy, vlak do Komárna, pěší přechod do Komárom, vlak do Budapešti, autobus do Aradu či Oradey a stejnou variantou pak zpět do Prahy: 1420 Kč/47,3 USD.

g). Přímý autobus některé z českých "dobrodružných" cestovek: cca 1400 Kč/46,6 USD, viz výše.

<-zpět ^nahoru dále-->