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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / sci / environm / 14880 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  1.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!think.com!linus!agate!dog.ee.lbl.gov!icarus.lbl.gov!b_nbca
  2. From: b_nbca@icarus.lbl.gov (Bruce Nordman)
  3. Newsgroups: sci.environment
  4. Subject: Re: Cars and suburbs
  5. Date: 27 Jan 1993 23:51:13 GMT
  6. Organization: lbl
  7. Lines: 16
  8. Distribution: na
  9. Message-ID: <28677@dog.ee.lbl.gov>
  10. References: <1993Jan22.083941.13852@truffula.sj.ca.us> <1993Jan22.181151.6670@mnemosyne.cs.du.edu> <kraas.727971827@gmd.de> <C1HBDo.6sB@rice.edu> <strobl.728089915@gmd.de>
  11. Reply-To: b_nbca@icarus.lbl.gov (Bruce Nordman)
  12. NNTP-Posting-Host: 128.3.12.154
  13.  
  14. strobl@gmd.de (Wolfgang Strobl) writes:(regarding many bike paths in Germany)
  15. > In addition, many bike paths are former sidewalks, so one
  16. > has to pay attention to slow pedestrians, which makes it
  17. > quite impossible to ride at a decent speed. 
  18.  
  19. Hmmmm.  I wonder how car drivers would react if they had to
  20. share roads with pedestrians too!  This seems to be an international
  21. problem as there are number of important places in the SF Bay Area
  22. with bike paths that have either no pedestrian path next to them,
  23. or a substandard one (such that the peds all walk on the bike path).
  24. I suspect that the designers of such paths don't ride bikes, and
  25. think that all bike riders are small children and/or that they don't
  26. go fast.
  27.  
  28. Bruce Nordman
  29. B_Nordman@lbl.gov
  30.