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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18273 < prev    next >
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Text File  |  1993-01-24  |  1.0 KB  |  29 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!psinntp!newstand.syr.edu!mothra.syr.EDU!ravalent
  3. From: ravalent@mothra.syr.EDU (Bob Valentine)
  4. Subject: Re: Poor Economy--318 Mopar
  5. Message-ID: <1993Jan23.193150.25245@newstand.syr.edu>
  6. Organization: Syracuse University, Syracuse, NY
  7. References: <EfLj8cG00X0wQ0lklo@andrew.cmu.edu> <1jpakqINN7up@fmsrl7.srl.ford.com>
  8. Date: Sat, 23 Jan 93 19:31:50 EST
  9. Lines: 18
  10.  
  11. In article <1jpakqINN7up@fmsrl7.srl.ford.com> tgl@slee01.srl.ford.com (Tom Leone) writes:
  12. >
  13. >For that matter, EGR helps fuel economy, too.  Was it removed
  14. >or disabled before the engine was installed?
  15.  
  16.     NOT!  Diluting the intake mixture with burned/partialy burned
  17. exhaust gas will only serve to reduce economy, since the fuel system
  18. will have to compensate by adding more fuel.  Just disconnecting the
  19. EGR _WILL_ reduce mileage, since the system will then tend to run
  20. rich.
  21.  
  22. >
  23. >Tom Leone <tgl@slee01.srl.ford.com>
  24.  
  25.                       -->   Bob Valentine  <--  
  26.                   --> ravalent@mailbox.syr.edu <--  
  27.  
  28.  
  29.