home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18182 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-21  |  764 b 
  1. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!asuvax!ukma!bogus.sura.net!ra!wintermute.phys.psu.edu!atlantis.psu.edu!psuvm!cunyvm!rohvm1!rsxkjr
  2. Organization: Rohm and Haas Company
  3. Date: Thu, 21 Jan 1993 13:23:18 EST
  4. From: Kevin J Reim <RSXKJR@rohvm1.rohmhaas.com>
  5. Message-ID: <93021.132318RSXKJR@rohvm1.rohmhaas.com>
  6. Newsgroups: rec.autos.tech,
  7. Subject:    Engine options 302 or 351?
  8. Lines: 9
  9.  
  10. Hi,
  11. I Have A high mileage FORD 302 in my '84 BRONCO that is getting tired.
  12. When it goes, I'd like to either: 1)Rebuild the current engine (302)
  13. or 2)Replace the 302 with a 351. I've heard that's that's a straight
  14. boltup.
  15.  
  16. My question is  what is the advantages/disadvantages of either, and what
  17. performance differences will I see with a 351?.
  18. BTW they will be bolted to a C-6 trans.
  19.