home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18181 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-21  |  4.5 KB  |  106 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!srvr1.engin.umich.edu!batcomputer!cornell!rochester!rit!isc-newsserver!ritvax.isc.rit.edu!AJB8886
  3. From: ajb8886@ritvax.isc.rit.edu
  4. Subject: Re: Ford Tempo Hesitates/Stalls
  5. Message-ID: <1993Jan21.190711.8069@ultb.isc.rit.edu>
  6. Sender: news@ultb.isc.rit.edu (USENET News System)
  7. Nntp-Posting-Host: vaxa.isc.rit.edu
  8. Reply-To: ajb8886@ritvax.isc.rit.edu
  9. Organization: Rochester Institute of Technology
  10. References: <2024@heurikon.heurikon.com>
  11. Distribution: usa
  12. Date: Thu, 21 Jan 1993 19:07:11 GMT
  13. Lines: 91
  14.  
  15. In article <2024@heurikon.heurikon.com>, jeffd@ex.heurikon.com (Jeff Durst) writes:
  16. >
  17. >    I bought a 1991 Ford Tempo GL brand new and back in November
  18. >    it started to intermittantly hesistate when warm at stop lights 
  19. >    or stops signs.  It is always on acceleration that this occurs.
  20. >    It has also stalled three times since December 3.  
  21.  
  22. I had a similar hesitation problem.  Eventually all I had to do to solve it was
  23. to clean the throttle body for the FI with carb cleaner and a toothbrush, then
  24. disconnected the battery for 10 minutes to force the computer back into
  25. "relearn" mode.  It solved the problem beautifully for me.  I can't guarantee
  26. it'll help yours though.
  27.  
  28. >
  29. >    I have had it into the Dealer twice now for this problem, the first
  30. >    time they clain to have found a vaccuum leak at the fuel pressure
  31. >    regulator and they also cleaned some emissions stuff, the second time
  32. >    they said they found the base idle speed was low, so they adjusted it.
  33.  
  34. I would suggest you try another dealer.  I've found that some dealers seem to
  35. have better techs than others.
  36.  
  37. >    
  38. >    I asked them if they really feel they solved the problem, he said 
  39. >    no.  I asked where do we go from here, he said basiclif the problem
  40. >    happens more frequently so that they can recreate it they will then
  41. >    be able to do more for me.  Until that time I'm SOL.
  42. >
  43.  
  44. Get them to put that in writing.  ie. Either they feel that the problem is
  45. solved, or that they basically couldn't do anything.  If they feel the problem
  46. is solved, and it keeps happening, or conversely, if they keep saying they
  47. can't solve the problem, you then have firm basis for taking Ford
  48. and/or the dealer to court under the Lemon Law for new car sales (I forget the 
  49. exact details, but it sets minimum standards for problems before the company 
  50. must provide you with a replacement vehicle (usually new)).
  51.  
  52. >    When I got home from the dealer the #!?/ car stalled when I pulled 
  53. >    into the driveway after sitting for a couple of minutes in drive.
  54. >    I called the dealer right back and they repeated their position.
  55. >
  56.  
  57. I'd heard about Tempo stalling problems in the past due to a defective fuel
  58. pump.  (A friend of mine had his car recalled by the factory to have this pump
  59. replaced in a 1990 Tempo).  However, the stalling in that case would happen at
  60. any random interval (ie. if you're cruising on the highway it would suddenly
  61. stop and require a brief period before it would run again).  Solved the problem
  62. perfectly though, he's reported no other problems since.
  63.  
  64. >    I saw the Ford 800# on TV last night and decided to try it.  The
  65. >    guy I talked to said he could not force the dealer to look at the 
  66. >    car again until I can produce the problem for the dealer.  It wasn't
  67. >    until I threatened that if I was in accident due to the problem
  68. >    I would sue FMC that he said he would force the dealer to take another
  69. >    look.
  70. >
  71. >
  72. >     I told him that I didn't feel that another go around with the dealer
  73. >    would solve the problem and want to pursue the matter with FMC
  74. >    instead of screwing around with the dealer.  He said the dealer is
  75. >    best qualified and has the resources to fix the problem.  I aske
  76. >    if there was anyone else I could talk to a FMC and he said no.
  77.  
  78. There are.  There's an appeals board at FMC, as well as higher ups.  But the
  79. people who answer the phone are trained to discourage you as strongly as
  80. possible from persuing these means.  It's part of their job description.
  81.  
  82. >
  83. >    So it sounds as though I'm screwed.
  84.  
  85. No, just caught between a rock and a hard place.  Get some leverage to move the
  86. rock.  :)
  87.  
  88. >
  89. >    Does anyone know where I can turn next?  Anyone had a similar problem?
  90. >    I am seriously thinking of new Toyota.
  91.  
  92. Another friend had to pay his Toyota dealer $325 for a basic tuneup on his late
  93. model Camry, which had been advertised at $39.95.  Really.  They kept finding 
  94. new things to replace which were not covered by the warranty.
  95.  
  96. Never trust a dealer.  Call me paranoid, but they ARE out to take as much of
  97. your money as they can get their hands on.
  98.  
  99. Alex
  100.  
  101.  
  102.  
  103. >
  104. >
  105. >    jeffd@heurikon.com
  106.