home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / models / rc / 5250 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-31  |  2.8 KB  |  61 lines
  1. Newsgroups: rec.models.rc
  2. From: bob@harrier.demon.co.uk (Bob day)
  3. Path: sparky!uunet!pipex!demon!harrier.demon.co.uk!bob
  4. Subject: Re: Sterling Spitfire 
  5. Distribution: world
  6. References: <1992Dec30.182655.6244@iex.uucp>
  7. Organization: Harrier Softnet Ltd
  8. Reply-To: bob@harrier.demon.co.uk
  9. X-Mailer: Simple NEWS 1.90 (ka9q DIS 1.19)
  10. Lines: 46
  11. Date: Thu, 31 Dec 1992 20:22:57 +0000
  12. Message-ID: <725833377snz@harrier.demon.co.uk>
  13. Sender: usenet@demon.co.uk
  14.  
  15.  
  16. >Has anyone had any experience with the Sterling Spitfire. I expect that
  17. >like most Sterling kits, it is a builders kit (ie LOTSA wood). But
  18. >does it fly well. They claim a 64" wing span, and requirement of a
  19. >..35 to .60 engine. How about a 48 Surpass? Good enough? How scale is it?
  20. > Anyway
  21. >Omni models is having a close out sale and are offering the 
  22. >kit for $49.99. Though I am up to my eyeballs in building projects
  23. >(a Flair Magnatillia, a Flair Pupeteer, a Flair SE5a and a scratch
  24. >build Fokker D-VIII) the price makes it an interesting proposition.
  25. >
  26.  Looks like you have a thing for Flair kits. The Maggy is a popular plane 
  27.  in my club, power ranging from a very old OS40 FS ( bit marginal) to one 
  28.  with a Saito 90 twin, ( he said he had it laying around spare). Very nice
  29.  flyers tho'.. I had one for 1 brief flight, I was pretty inexperienced at
  30.  the time, pulled it out of a dive and the wings folded.. They do need to be 
  31.  flown slowly, and they can be quite aerobatic....
  32.  
  33.  The Puppeteer is also popular. They caan be made into a pretty good 
  34.  representation of a Pup... Covered with linen solartex and carrying a 4
  35.  stroke they look absolutely great ona summer's eve, sun shining through the
  36.  covering..... 
  37.  
  38.  Anyway I digress... A 63" Spit is gonna need rather more urge than a 48
  39.  Surpass can provide. It'll probably fly but you'll be very dissapointed.
  40.  That's assuming it gets off the ground.. All the Spits I've seen take a
  41.  lot of power to get up. They appear to be a real handfull on take off. I had
  42.   a play once it was up and safe, very pleasant indeed. 
  43.  
  44.  There's one this size, a Mick Reeves kit currently flying up our field, it 
  45.  has an ASP 75, tho' it used to fly ok with a Super Tigre 60. Not sure of 
  46.  it's weight, around 7-8lbs I think
  47.  
  48.  I personally would put a 90 Surpass in, but then I tend to err in favour of 
  49.  power. You can always throttle back... Alternatively the 70 Surpass would
  50.  provide sufficient urge, you just won't have the power for big loops. I
  51.  just love the 70 Surpass, it's probably my most used engine....
  52.  
  53.  
  54. -- 
  55.  
  56. Harrier Softnet Ltd    tel +44-734-731181              I'd rather be playing
  57. Ivanhoe Rd             fax +44-734-734546              with my chopper
  58. Finchampstead          email bob@harrier.demon.co.uk     O  / __________
  59. Berkshire                                               -|-<>     /\======O
  60. RG11 4QQ                                               _/ \_    __\/__
  61.