home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / alt / hotrod / 439 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-22  |  1.4 KB  |  37 lines
  1. Newsgroups: alt.hotrod,wiz.hotrod
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!usc!sdd.hp.com!spool.mu.edu!darwin.sura.net!cs.utk.edu!emory!rsiatl!hotrod
  3. From: hotrod@dixie.com (The Hotrod List)
  4. Subject: Re: using O2 sensor for carb tuning
  5. Message-ID: <3kgr_rn@dixie.com>
  6. Date: Tue, 22 Dec 92 18:46:53 GMT
  7. Organization: Dixie Communications Public Access.  The Mouth of the South.
  8. To: hotrod@dixie.com
  9. Reply-To: hotrod@dixie.com
  10. Posted-Date: Tuesday, Dec 22 13:46:46
  11. X-Sequence: 3092
  12. X-Gifs-To: met@sunset.cse.nau.edu
  13. X-Gifs-From: ftp.nau.edu
  14. Approved: jgd@dixie.com
  15. Lines: 20
  16.  
  17. > For a 1-wire sensor, put it in the collector of your header, and read the
  18. > voltage (between the wire and ground) with a high-impedance voltmeter,
  19. > prefferably analog, but digital seems to work ok for me.  .45 volts is
  20. > stoich, higher is rich, lower is lean.  I don't know what voltages
  21. > correspond to theoretical rich peak power and lean peak economy.
  22. > 
  23.  
  24. Excuse me for asking a stupid question:
  25. Does leaded fuel damage the oxygen sensor?
  26.  
  27. I usually use 98 octan leaded gas :-).
  28.  
  29. [Absolutely.  The sensor uses a platinum catalyst just like a catalytic
  30. converter.  Lead will poison it.  Another insidious poison is silicone
  31. RTV.  Even the tiniest bit will plug the pores of the sensor.  The
  32. MFRs caution against using non-compatable RTV anywhere in the engine
  33. compartment.  JGD]
  34. Leif
  35. ----------
  36. Posted by: emory!tde.lth.se!leif (Leif Olsson)
  37.