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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / triangle / general / 862 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-17  |  2.9 KB  |  59 lines
  1. Newsgroups: triangle.general
  2. Path: sparky!uunet!concert!sas!mozart.unx.sas.com!sasbrb
  3. From: sasbrb@rolypoly.unx.sas.com (Brendan Bailey)
  4. Subject: Re: Highway 54 at 55 is open again.
  5. Originator: sasbrb@rolypoly.unx.sas.com
  6. Sender: news@unx.sas.com (Noter of Newsworthy Events)
  7. Message-ID: <Bxv7xp.Cp2@unx.sas.com>
  8. Date: Tue, 17 Nov 1992 14:51:25 GMT
  9. Distribution: triangle
  10. References: <1992Nov16.172634.12698@rock.concert.net> <flash.721938027@ellison> <1992Nov16.221304.9906@ecsvax.uncecs.edu>
  11. Nntp-Posting-Host: rolypoly.unx.sas.com
  12. Organization: SAS Institute Inc.
  13. Lines: 44
  14.  
  15.  
  16. In article <1992Nov16.221304.9906@ecsvax.uncecs.edu>, ehr@ecsvax.uncecs.edu (Ernest H. Robl) writes:
  17. >
  18. >It does appear a bit strange that while everyone else in the
  19. >world is trying to eliminate railroad-road crossings at grade,
  20. >this particular situation went the opposite way.
  21. >
  22.  
  23.    I can't understand why people think this was a bad idea.  The old trestle
  24. only allowed two lanes to pass under it, one in each direction.  At busy times,
  25. westbound cars would be backed up from the stop light at the 54-55 intersection
  26. for minutes.  It would take several light cycles to get to the intersection.  
  27. Lunch time was a madhouse with cars trying to turn right into Pizza Hut and 
  28. Arby's or turn left into Kerr Drugs.  
  29.    I, too had doubts about how the engineers would build up the area to raise
  30. the road to track level, but they did it and other than Arby's, the tire place
  31. and the shopping center east of the trestle being in a hole, it looks safe.
  32. I'm not positive, but doesn't this crossing have warning lights and crossing
  33. arms, unlike many RR crossings in this area?  I seem to remember seeing them.
  34. It also probably cost a LOT less than building a new and longer trestle, but 
  35. this was probably impossible without closing the train track for several 
  36. months.    
  37.    Eventually it looks that 54 just west of the 54-55 intersection will be 
  38. widened to at least 5 lanes to allow a left turn lane, 2 west bound lanes and 
  39. 2 east bound lanes.  Traffic will be a lot better. 
  40.    Now does anyone know what the construction on I-40 between RTP and the 
  41. Airport Exit is all about?  A new overpass for the highway between I-40 and
  42. HW 70?  Is that part of the outer belt loop?  Is Raleigh gonna get cold feet
  43. and wimp out on providing adequate roads from North Raleigh to RTP even after
  44. years of debate and deciding to do it?  
  45.  
  46. -----------------------------------------------------------------------------
  47. Brendan Bailey                         "The NFL is on record saying that if 
  48. SAS Institute, Inc - QA/Graph           it adds 150 expansion teams or hell 
  49. sasbrb@unx.sas.com                      freezes over -- whichever comes      
  50. Go Heels! Go Hornets! Go Panthers!      first -- Raleigh will be awarded a
  51. The NFL in Charlotte! Target: 1995!!!   franchise." - The Charlotte Observer
  52. -----------------------------------------------------------------------------
  53.      
  54.  
  55.   
  56.  
  57.    
  58.  
  59.