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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27461 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-20  |  2.9 KB  |  65 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!bqueiser
  3. From: bqueiser@magnus.acs.ohio-state.edu (Brian J Queiser)
  4. Subject: Re: SHO WAGON -- Again
  5. Message-ID: <1992Nov20.194242.14016@magnus.acs.ohio-state.edu>
  6. Sender: news@magnus.acs.ohio-state.edu
  7. Nntp-Posting-Host: bottom.magnus.acs.ohio-state.edu
  8. Organization: The Ohio State University
  9. References: <1eh43uINNlgh@usenet.INS.CWRU.Edu> <15581@auspex-gw.auspex.com>
  10. Date: Fri, 20 Nov 1992 19:42:42 GMT
  11. Lines: 52
  12.  
  13. tpickett@auspex.com (Tom Pickett) writes:
  14.  
  15. >aas7@po.CWRU.Edu (Andrew A.Spencer) writes:
  16.  
  17. >> why in the hell are they doing this??..why not do it RIGHT the first
  18. >> time w/ 92 parts or something easier to find..and the plus of a stick
  19. >> and by the time they get all the bugs worked out, they would have a much
  20. >> less hard time finding one of the autos(as i can understand wanting an
  21. >> auto in a wagon loaded w/ screaming brats!..)...but..what the hell!!??!
  22. >> get if off the ground w/ a stick..they should be easier to come by, to
  23. >> begin with..and should be a decent conversion platform to build off of to
  24. >> put in an auto later, when they are less "novel".
  25.  
  26. >Perhaps the Registry is trying to influence Ford with this vehicle,
  27. >and they know Ford would never be able to understand a station
  28. >wagon with a manual transmission.  Although I think in the early
  29. >days of the Taurus there was a manual available with the wagon...
  30. >
  31. >I think the reason for the '93 parts is that the wagon is probably a
  32. >'93 wagon...
  33.  
  34. Yes, an MT-5 wagon version was available for a while, but its been killed
  35. along with the demise of the I-4 in Taurii.
  36.  
  37. But for the Registry to get a new wagon and install the guts and glory
  38. from a totalled auto-SHO sedan seems like pure folly to me (without having
  39. read the Registry article).  Well, maybe I'm missing something.  Remember
  40. that Ford had to move the Yamaha so they could mate it with the AXOD?
  41. That took years!  How is the Registry gonna get a vanilla wagon and just
  42. drop in the stuff that dreams are made of?  Does that mean that regular
  43. Taurii, including wagons, share the auto-SHO chassis?  I don't know,
  44. but I doubt it.  Does anyone know?  Seems to me that it would be easier
  45. to get a '93 SHO automatic sedan and a front-end totalled '93 wagon and
  46. cut the pieces of the wagon and paste them to the sedan, if ya know
  47. what I mean.  Why waste time moving engines and firewalls and stuff
  48. when you can glue panels and rework suspension systems?  I don't know.
  49. It's obvious there's more to it than that, probably the unibody problems.
  50.  
  51. And BTW, is the Registry somehow employing engineers, or what?  Are
  52. they SVO wanna-bes?
  53.  
  54. Regards,
  55.  
  56. Brian
  57.  
  58. bqueiser@magnus.acs.ohio-state.edu
  59. ------------------------------------------------------------------------
  60. I am the engineer, I can choose K.
  61. ------------------------------------------------------------------------
  62. Department of Engineering Mechanics
  63. Ohio State University
  64. Columbus, OH
  65.