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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27460 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-20  |  2.1 KB  |  48 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!gatech!usenet.ins.cwru.edu!agate!dog.ee.lbl.gov!news!nosc!halibut.nosc.mil!koziarz
  3. From: koziarz@halibut.nosc.mil (Walter A. Koziarz)
  4. Subject: Re: Experiences with Pickups
  5. Message-ID: <1992Nov20.165255.3982@nosc.mil>
  6. Sender: usenet@nosc.mil (Network News)
  7. Organization: Naval Ocean Systems Center, San Diego
  8. References: <Bxyz92.DKH@mail.boi.hp.com> <Bxz2sD.IGF@fmsrl7.srl.ford.com> <1992Nov19.232359.17449@julian.uwo.ca>
  9. Date: Fri, 20 Nov 1992 16:52:55 GMT
  10. Lines: 36
  11.  
  12. In article <1992Nov19.232359.17449@julian.uwo.ca> TX_WAYNE@rrivax.rri.uwo.ca (Wayne Johnson) writes:
  13.  
  14.     [ someone else wrote ]
  15.  
  16. >> As I understand the situation, Chrysler has exclusive use of the Cummins
  17. >> engine until around the year 2000. 
  18.  
  19. exclusive use?  not hardly!  that engine or a variant-thereof powers everything
  20. from motorhomes to construction equipment to boats.
  21.  
  22.  
  23. >According to my brother-in-law, who owns a Ford dealership, Ford recently
  24. >bought out Cummins and plan to start using the engines in their trucks in
  25. >the near future.  While they can't stop Chrysler from buying the engines
  26. >due to their contract, they will make it "less attractive" for Chrysler
  27. >than it is now.
  28.  
  29. how recently?  as of April 1991, Ford owned 10% of Cummins stock...  when
  30. Chrysler got the contract with Cummins for the B5.9-160 engine, Ford was bound
  31. by contract with Navistar and *could not* buy the Cummins engine (source:
  32. conversation at Cummins Intermountain, Las Vegas, NV in April 1991; sunsequent
  33. conversation with the same persons indicated no significant change in that
  34. situation).  I'm sorry, but I put more faith in statements from the personnel
  35. at Cummins...
  36.  
  37. >I've also heard that this is the reason Dodge is developing a truck version
  38. >of their V10 viper engine...
  39.  
  40. this assertion is what really nuked your credibility... the V-10 project was
  41. publicised long before the Cummins-powered trucks were publicised.  the 'V10
  42. viper engine' as you refered to it is actually an adaptation of the *truck*
  43. engine and has been under test and development for the past 4 years (at least).
  44.  
  45.  
  46. Walt K.
  47.  
  48.