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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27169 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-18  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!sgiblab!darwin.sura.net!jvnc.net!yale.edu!qt.cs.utexas.edu!news.Brown.EDU!noc.near.net!news.centerline.com!jimf
  2. From: jimf@centerline.com (Jim Frost)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Sorry, blew by the article... Re: High Speed License Possibility?
  5. Date: 18 Nov 1992 20:14:42 GMT
  6. Organization: CenterLine Software, Inc.
  7. Lines: 21
  8. Message-ID: <1ee87iINNr3g@armory.centerline.com>
  9. References: <BxoEAu.4v8@world.std.com> <PHILG.92Nov15161532@zug.ai.mit.edu> <1992Nov16.213211.16188@noose.ecn.purdue.edu> <1992Nov18.130402.4353@acd4.acd.com>
  10. NNTP-Posting-Host: 140.239.3.202
  11. Keywords: high speed license
  12.  
  13. jbii@HDFS1.acd.com ( John O. Bell II ) writes:
  14. >The idea I saw about issuing high speed licenses was pretty well thought
  15. >out... problem is that a red background on license photos is used to
  16. >indicate minors (i.e. for alcohol purchase) in some states (I know they
  17. >do this in Illinois).
  18.  
  19. Could be labelled instead, no big deal.  On the other hand the
  20. speed-limit signs can't be differentiated only by color-coding or else
  21. you have problems with some of the color-blind population segment.
  22.  
  23. Others pointed out that the car alone isn't a good discriminator -- I
  24. certainly wouldn't call myself safe at 150mph in a McLauren F1 even
  25. though the car could be driven safely at that speed.  Since there's no
  26. way to tell at a distance that the driver is really competant it's too
  27. hard to enforce the lower limit.
  28.  
  29. I'm for the 85% discriminant myself.  That'd put highway speeds right
  30. about where they should be.
  31.  
  32. jim frost
  33. jimf@centerline.com
  34.