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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / alt / hotrod / 140 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-19  |  1.7 KB  |  44 lines
  1. Newsgroups: alt.hotrod,wiz.hotrod
  2. Path: sparky!uunet!paladin.american.edu!darwin.sura.net!wupost!emory!rsiatl!hotrod
  3. From: hotrod@dixie.com (The Hotrod List)
  4. Subject: WANTED: Non-corrosive EP lubricant additive
  5. Message-ID: <wwmq--b@dixie.com>
  6. Date: Thu, 19 Nov 92 22:48:13 GMT
  7. Organization: Dixie Communications Public Access.  The Mouth of the South.
  8. To: hotrod@dixie.com
  9. Reply-To: hotrod@dixie.com
  10. Posted-Date: Thursday, Nov 19 17:48:04
  11. X-Sequence: 2791
  12. X-Gifs-To: met@sunset.cse.nau.edu
  13. X-Gifs-From: ftp.nau.edu
  14. Approved: jgd@dixie.com
  15. Lines: 27
  16.  
  17.  
  18. My understanding is that EP additives are corrosive to bronze/brass and 
  19. therefore, shouldn't be used in manual gearboxes.
  20.  
  21. I've heard that using regular motor oil in the gearbox provides better 
  22. synchro action, resumably from higher friction there with the motor 
  23. oil.  However, I'm concerned that motor oil will shear-down under the high 
  24. local gear tooth loads in the gearbox.
  25.  
  26. Hence, I'm interested in the brass-corrosive properties of available EP 
  27. additives.  I 've heard that the sulfur and/or phosphourus in some EP 
  28. additives is the corrosive agent.
  29.  
  30. Any ideas?
  31.  
  32. (BTW, this is part of my quest for the notchy shifing in my 92 Eclipse GSX.  
  33. I'm using Redline MTL, and it's better, but I'm looking for even better.  
  34. I've talked with someone who has gone from the standard Mitsubishi tranny 
  35. oil to Redline MTL and then motor oil and he has seen improvements with each 
  36. change.  (That is, motor oil results in less notchiness than the MTL.))
  37. |////////////////////////////////////////////////|
  38. | Pete Paraska       (paraska@oasys.dt.navy.mil) |
  39. | David Taylor Model Basin, CARDEROCKDIV         |
  40. |\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\|
  41.  
  42. ----------
  43. Posted by: emory!oasys.dt.navy.mil!paraska (Pete Paraska)
  44.