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- Airbus Industries (deren Flieger bekanntlich mit Intel 286 fliegen) hat
- beschlossen, eine Aufruestung vorzunehmen. Ab 1995 werden die Flieger mit
- 386ern ausgeruestet.
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- Um die Bedienung der Maschine noch weiter zu vereinfachen, wird zur
- Steuerung dann nicht mehr der uebliche Joystick benutzt, sondern vielmehr
- bekommt der Pilot eine Maus in die Finger gedrueckt und einen zusaetzlichen
- 20-Zoll-Monitor vor die Nase gesetzt. Der Flieger wird dann mit Software
- geflogen, die unter Windows 3.1 arbeitet.
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- Allerdings sind im Betatest sowie mit bestimmter Software einige Probleme
- aufgetreten, die zu gewissen Verlusten an Maschinen gefuehrt haben - hier
- nur einige Beispiele:
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- - "Unbehebbarer Fehler im Landeprogramm - Applikation wird abgebrochen"
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- - Als der Pilot die Landung per Mausclick einleiten will, erscheint die
- Meldung: "Nicht genuegend Speicherplatz fuer diese Applikation. Bitte
- beenden sie zunaechst einige andere Anwendungen, und versuchen Sie es
- erneut". Die Applikationen, die zu der Zeit liefen: Solitaer,
- Kabinendruckausgleich, Triebwerkssteuerung...
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- Waehrend des Starts, bei ca. 250km/h, jenseits des Point of no return:
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- - "Das Programm TAKEOFF.EXE verursachte eine allgemeine Schutzverletzung im
- Modul START340.DLL - bitte starten Sie Windows erneut"
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- Reiseflughoehe bei Reisefluggeschwindigkeit (hier mal ein Test unter der
- alternative OS/2 mit der WinOS2-Emulation):
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- - "Das Programm CRUISE.EXE reagiert auf keine Eingaben mehr. Klicken Sie
- auf 'Eingabe' um das Programm zu beenden."
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- Und mal wieder im Landeanflug:
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- - "Um die Option FAHRWERK AUSFAHREN zu benutzen benoetigen sie die
- Professional-Edition. Sie koennen fuer nur US$ 3995,95 von der Standard-
- Edition auf diese Edition upgraden! Klicken Sie jetzt auf OK um den Flug
- fortzusetzen und ohne Fahrwerk zu landen!"
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- Zu guter letzt wieder kurz nach dem Start:
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- - "Ueberlauf des internen Stapelspeichers - System angehalten!"
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