home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / sci / environm / 14806 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-24  |  1.3 KB  |  25 lines

  1. Newsgroups: sci.environment
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!att!cbnewsc!cbfsb!att-out!pacbell.com!pbhye!mjvande
  3. From: mjvande@pbhye.PacBell.COM (Mike Vandeman)
  4. Subject: Re: Oppose Signal Synchronization Projects!
  5. Reply-To: mjvande@PacBell.COM (Mike Vandeman)
  6. Organization: Pacific * Bell, San Ramon, CA
  7. Date: Mon, 25 Jan 1993 04:04:24 GMT
  8. Message-ID: <1993Jan25.040424.10600@pbhye.PacBell.COM>
  9. References: <1jke6b$ofo@agate.berkeley.edu> <6094@bacon.IMSI.COM> <1jum3bINNt7b@ome.sps.mot.com>
  10. Lines: 13
  11.  
  12. >>An excellent point.  But, even with well-designed bike routes, you
  13. >>*still* see lots of ("too damn many") bicycles on College Avenue in
  14. >>Berkeley during rush hour for instance.  There's a great bike route
  15. >>system in the East Bay (particularly Berkeley-Oakland) and there's just
  16. >>no excuse for seeing bikes on a street not designed for it.
  17.  
  18. A crazy woman deliberately ran into some bicyclists near here, killing
  19. one and severely injuring others. Some news reporters were questioning
  20. whether they were in the bike lane (irrelevant, since they aren't required
  21. to be!). College Avenue is dangerous, due to the narrowness and traffic volume,
  22. but some cyclists apparently prefer to ride where there are more people.
  23. I can't see any other reason, since there are better routes, with little
  24. traffic, through the neighborhoods.
  25.