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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / sci / aeronaut / 2833 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-28  |  1.1 KB  |  28 lines
  1. Newsgroups: sci.aeronautics
  2. Path: sparky!uunet!comp.vuw.ac.nz!cc-server4.massey.ac.nz!PPlane
  3. From: P.J.Plane@massey.ac.nz (Philip Plane)
  4. Subject: Re: Want information of Foward swept wing
  5. Message-ID: <1993Jan29.020135.19335@massey.ac.nz>
  6. Sender: news@massey.ac.nz (USENET News System)
  7. Organization: School of Maths & Info. Sci., Massey University, Palmerston North, NZ
  8. References: <1993Jan26.135811@IASTATE.EDU> <1993Jan27.225152@IASTATE.EDU> <1k91qjINN7fp@bigboote.WPI.EDU>
  9. Date: Fri, 29 Jan 93 02:01:35 GMT
  10. Lines: 16
  11.  
  12. In article <1k91qjINN7fp@bigboote.WPI.EDU> chadwemy@wpi.WPI.EDU (Chad Barret Wemyss) writes:
  13. >
  14. >Another advantage of Forward-Swept Wings (FSW) is that it makes the aircraft 
  15. bla bla stuff deleted...
  16.  
  17. An advantage that no-one has mentioned is that in very light aricraft forward
  18. swept wings are used to reduce the effect of crew weight on the C of G, allowing
  19. a wider range of crew weights. Many two seat gliders demonstrate this.
  20.  
  21.  
  22.  
  23.  
  24. -- 
  25. Philip Plane          _|_   P.J.Plane@massey.ac.nz
  26. ----------------------(_)----------------------
  27. Glider pilots have no visible means of support
  28.