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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18207 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-22  |  2.8 KB  |  55 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!swrinde!sdd.hp.com!ux1.cso.uiuc.edu!news.cso.uiuc.edu!ux4.cso.uiuc.edu!mchaffee
  3. From: mchaffee@ux4.cso.uiuc.edu (Real Life?!?! HA!!)
  4. Subject: Re: Why is driving slow bad for the carb?
  5. References: <1993Jan22.010706.14184@magnus.acs.ohio-state.edu>
  6. Message-ID: <C18sxn.D1n@news.cso.uiuc.edu>
  7. Sender: usenet@news.cso.uiuc.edu (Net Noise owner)
  8. Organization: University of Illinois at Urbana
  9. Distribution: usa
  10. Date: Fri, 22 Jan 1993 06:34:34 GMT
  11. Lines: 42
  12.  
  13. jlaplant@magnus.acs.ohio-state.edu (John R Laplante) writes:
  14.  
  15. >A friend of mine reminded me that part of the problem is that
  16. >I never take it on the highway for an extended amount of time
  17. >(during the week, it goes maybe 5 miles one way in city traffic;
  18. > on sundays it travles 1 mile on the interstate to church). He
  19. >also suggested that I drive it on the interstate for about an
  20. >hour. Something about burning out the carbon.
  21.  
  22. The carbon in question is not in the carb, but on the plugs.  To run smooth-
  23. ly around town (and give good throttle response), American cars used to be
  24. carbed out a little rich.  At highway speeds, this effect was not as notice-
  25. able, as the increased cylinder temp and a richer mixture tend not to pile
  26. on as much carbon.  One other good way to clean off the plugs is through engine
  27. braking, i.e. run it up to 25 or 30 in first gear and let off the gas - the
  28. famous Italian tuneup.  The high RPM's, combined with no throttle, will
  29. give you an incredibly lean mixture and a high volume of gases to carry away
  30. that nasty carbon.
  31.  
  32. The carb will suffer a little too, as parts not in use (i.e. the secondary
  33. throats and butterflies will gum up with varnish a bit from disuse.  So run-
  34. ning once in a while at full throttle is a good thing (IMHO) too.
  35. (Some of us run at full throttle a disproportionate amount of the time any-
  36. way, but our engines blow up.  More expensive than new plugs :)  If you
  37. don't want to bother with the highway driving, you could always clean and regap
  38. or replace the plugs, although this does nothing for the carb.  Just run the
  39. car a little harder once in a while.  The interval varies depending on how
  40. quickly the plugs soot up after getting clean.
  41.  
  42. If that doesn't work, I'd start looking at things like mixture, ignition parts,
  43. emissions things, etc.
  44.  
  45. Good luck!
  46.  
  47.  
  48. ----------------------------------------------------------------------------
  49. Michael T. Chaffee       | mchaffee@ux4.cso.uiuc.edu  |  ______    
  50. "It has been said - mostly by illiterates and conserv-|  \    /   HATE
  51. atives - that the belief in God is at the base of the |   \  /  is not a
  52. American system, and that the United States is a prod-|    \/  FAMILY VALUE
  53. uct of Christian piety."  -  Leonard Peikoff          |
  54. ---------------------------------------------------------------------------
  55.