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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18203 < prev    next >
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Text File  |  1993-01-21  |  2.4 KB  |  51 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!uwm.edu!cs.utexas.edu!hermes.chpc.utexas.edu!cfi.org!posms.cactus.org!rick
  3. From: rick@posms.cactus.org (Rick Kirchhof)
  4. Subject: Re: Diacom ECM Software Review
  5. Organization: Department of Redundancy Dept., Austin
  6. Distribution: usa
  7. Date: Fri, 22 Jan 1993 02:54:18 GMT
  8. Message-ID: <1993Jan22.025418.4370@posms.cactus.org>
  9. References: <93Jan15.091957pst.11840@alpha.xerox.com> <1993Jan15.231130.6345@osf.org> <1993Jan18.123550.1@skyler.mavd.honeywell.com>
  10. Lines: 39
  11.  
  12. In article <1993Jan18.123550.1@skyler.mavd.honeywell.com> mellum@skyler.mavd.honeywell.com writes:
  13. >In article <1993Jan15.231130.6345@osf.org>, kenny@osf.org (Kenneth Crudup) writes:
  14. >> I understand that Ford, 10 years late, now has an ECM that does spit out
  15. >> realtime data, but it's only for 92-up cars. If it was an earlier model
  16. >> than that, he is mistaken.
  17. >> 
  18. >If that's true then why does OTC provide a hookup for the EEC-IV with their
  19. >hand held scanners? As far as I know it is possible to use scan tools on almost
  20. >all of the major manufacturers vehicles. I've seen s/w and connectors for: the
  21. >big 3, Nissan, and Toyota. I'm sure scanners exist for all.
  22. >
  23. >Ron
  24. >mellum@skyler.mavd.honeywell.com
  25.  
  26. OTC, Snap On, and others all produce "scan tools" for a similar purpose:
  27. to get data from the computer control system.  In most cars, there are
  28. other functions available as well.  You can request the computer system
  29. test its actuators, use backup or limp home fuel mode, blink the check
  30. engine light for various purposes, and so on.
  31.  
  32. In the case of GM and Chrysler, data consists of trouble codes a serial
  33. sensor data stream, and the ability to issue commands from the scan tool 
  34. to the computer.  Ford _until very recently_ only issued computer trouble 
  35. codes through this data interface.  New Fords in most product lines, have 
  36. a sensor data stream as well.
  37.  
  38. In European and Asian imports, different years, and different
  39. manufacturers can have proprietary, documented, or no data link.  For
  40. several years, proprietary data of some sort has been available, but was
  41. of little or no use to repair shops otther than the dealer  Lately, more 
  42. of the models are using documented data links and the scan tools, if
  43. properly equipped, offer information on that system.  As with domestics,
  44. different levels of info are available.
  45.  
  46. -- 
  47.  
  48. **** Please note new address ****
  49.  
  50. Rick Kirchhof   Austin, Texas                   | Experience is what you
  51.