home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 33008 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!amdahl!rtech!pacbell.com!ames!olivea!mintaka.lcs.mit.edu!micro-heart-of-gold.mit.edu!news.media.mit.edu!news.media.mit.edu.!mjkobb
  2. From: mjkobb@media.mit.edu (Michael J Kobb)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Catalytic converters & California
  5. Message-ID: <MJKOBB.93Jan27230040@media-lab.media.mit.edu>
  6. Date: 28 Jan 93 04:00:40 GMT
  7. Sender: news@news.media.mit.edu (USENET News System)
  8. Distribution: rec
  9. Organization: M.I.T. Media Laboratory
  10. Lines: 18
  11.  
  12. Greetings!
  13.  
  14.   Here's a question I'm going to be dealing with soon.  I have a BMW
  15. 323i, purchased in Germany.  When we imported it to the US (to
  16. Texas), it went to a shop where it was fitted with a catalyitic
  17. converter, and had various other US-ifying stuff done to it to make
  18. it legal.
  19.  
  20.   Now, I'm planning to move to the west coast (i.e. California)
  21. sometime in the next year, and the car is going along.  The question
  22. is this:  how much nastier are CA's emissions requirements, and is a
  23. car that passed in TX likely to pass inspection in CA?  What's the
  24. law concerning cars purchased out of state anyway?  If it doesn't
  25. pass, how much is it going to cost me to have the catalyitic
  26. converter replaced or upgraded?
  27.  
  28. Thanks!
  29. --Mike
  30.