home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32966 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  2.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!UB.com!pacbell.com!ames!saimiri.primate.wisc.edu!usenet.coe.montana.edu!news.u.washington.edu!stein.u.washington.edu!basiji
  2. From: basiji@stein.u.washington.edu (David Basiji)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Geo Prizm vs Saturn SL1/2
  5. Date: 28 Jan 1993 16:21:17 GMT
  6. Organization: University of Washington
  7. Lines: 50
  8. Distribution: usa
  9. Message-ID: <1k915tINN9p4@shelley.u.washington.edu>
  10. References: <WARSAW.93Jan27232259@anthem.nlm.nih.gov>
  11. NNTP-Posting-Host: stein.u.washington.edu
  12.  
  13.  
  14. [comparison btwn SL1/prizm deleted]
  15.  
  16. We looked at the SL2 versus the Prizm.  We were not interested in the SL1
  17. due to its smaller engine. 
  18.  
  19. The Prizm will cost less up front, but probably not as much less as you
  20. thought since Chevy/Geo insist on making such things as a rear window
  21. defroster and other necessities optional.  The list of "options" is truly
  22. mind-boggling. The Saturn includes most all of that stuff in the basic
  23. car (remote trunk and fuel releases, etc.) The drawback of Saturn's 
  24. approach are that some of the options are very expensive (e.g. power locks,
  25. A/C), but if you don't want them, they're very cheap ;o). Saturn A/C is
  26. over $800 and the power locks are only available as part of a "power
  27. package". On the other hand, Saturn's ABS is relatively cheap, $550, and
  28. works very well.
  29.  
  30. The Chevy/Geo dealer we talked to was really slimy and kept talking about
  31. how Chevy has 3000 more dealers nationwide than Saturn.  I really didn't
  32. give a damn and the very next day, there was an announcement that Chevy
  33. was cutting 1500-2000 dealers from its network. The dealer would not talk
  34. price at all and kept playing the "how much would you pay for this?" game
  35. along with the "I have no power here, I'll go talk to the sales manager."
  36. ploy.  We got the hell out.
  37.  
  38. Saturn wouldn't deal, but the price was uninflated and made for a nonadversarial
  39. relationship with the salesman. Service after the sale has been superb.
  40.  
  41. I believe that the Saturn is a superior car. The engine design and fabrication
  42. process result in a reliable, cheap to produce, machine.  Build quality is
  43. very high and performance is very satisfying. The cockpit layout of the
  44. Geo is better, but the gauges in the Saturn are so much better, it's not
  45. even fair to compare. 
  46.  
  47. We hit a tree in the road during the first 2000 miles with our Saturn.
  48. The polymer (polyethylene, I believe) front spoiler completely protected
  49. all the suspension and brake components and cost only $110 to replace
  50. (not including labor, etc.). The body shop said that Saturn's paint was
  51. favorably comparable to BMW's. Judging from the sheetmetal gauge on the
  52. Geo, our experience would have been very different.
  53.  
  54. Bottom line: You may be happy with either car, and the Geo may be cheaper,
  55. but the Saturn gives you a lot more car for the relatively small extra
  56. investment.
  57.  
  58. David Basiji
  59. SL2/blueblack
  60. UW Bioengineering
  61. NeRD #3762
  62.  
  63.