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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32954 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-28  |  3.3 KB  |  74 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!destroyer!gatech!usenet.ins.cwru.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!bqueiser
  3. From: bqueiser@magnus.acs.ohio-state.edu (Brian J Queiser)
  4. Subject: Re: Taurus now #1 seller?
  5. Message-ID: <1993Jan28.185206.22324@magnus.acs.ohio-state.edu>
  6. Sender: news@magnus.acs.ohio-state.edu
  7. Nntp-Posting-Host: bottom.magnus.acs.ohio-state.edu
  8. Organization: The Ohio State University
  9. References: <QfNnT1m00WA1I4I44=@andrew.cmu.edu>
  10. Distribution: usa
  11. Date: Thu, 28 Jan 1993 18:52:06 GMT
  12. Lines: 60
  13.  
  14. Sang-Yoon Oh <so0z+@andrew.cmu.edu> writes:
  15.  
  16. >> The other thing to consider is that Ford chooses to market the same
  17. >> car as two different models: Ford Taurus and Mercury Sable.  The Sable
  18. >> sells almost half as many units as the Taurus.  In the U.S. market,
  19. >> the Japanese companies sell only one model in each size/price class.
  20. >> Suppose they split their production and called 2/3 of them Honda
  21. >> Accord and the other 1/3 Acura something.  Then the Honda Accord would
  22. >> be nowhere close to the Taurus in sales.  Or to put it another way,
  23. >> if you combine the sales of the Taurus and Sable, they far surpass
  24. >> sales of the Honda. By the way, in their home market the Japanese
  25. >> companies sell a variety of models in the same size class, many of
  26. >> them clones of each other.  For whatever reasons, they put all their
  27. >> eggs in one basket in the U.S. market.
  28.  
  29. >Well, according to my knowledge, they combine Tarus and Sable when they
  30. >count the yearly sales of Tarus.
  31. >Couple of magazines I have read has the list of top 10 sellers in US in
  32. >this format.
  33. >
  34. >1.  Ford Tarus/Mercury Sable
  35. >2.  Honda Accord
  36. >
  37. >I can't remember the number figure but I'm pretty sure that they combine
  38. >number of Tarus and Sable they have sold, since they are exactly same
  39. >car with different nose and interior.
  40.  
  41. Since I haven't seen the magazine/article you are referring to, I cannot
  42. comment on whether this is the case, but it is definitely a fact that in
  43. calendar year 1992, the Ford Taurus outsold the Honda Accord by about
  44. 15,000 models.  I haven't seen numbers for the Mercury Sable, but in 1991,
  45. it sold about 80,000 models, entirely separate from the 375,000 or so
  46. Taurus sales that year.
  47.  
  48. Perhaps some magazines see fit to lump the numbers together when they
  49. go to print, but that is entirely their method.
  50.  
  51. I think where the real confusion is coming in is the model year sales
  52. figures for 1992.  The model year officially ends in October, I think,
  53. and at that time, the Honda Accord was outselling the Taurus by about
  54. 15,000 vehicles.  Ford had a tremendous sales incentive program for their
  55. dealers that month and when they fell short, they decided to extend it
  56. through December so they could win the calendar year honors.  TWSJ
  57. said that analysts beleive it may have cost FoMoCo about $150 million,
  58. or $10,000 per car.  All for bragging rights.  Which leads to a nation
  59. talking about it for a week.  Which leads more potential Accord, Camry,
  60. LH, and Lumina buyers to their friendly Ford dealer.  Could be money
  61. well spent in the long run.
  62.  
  63. Regards,
  64.  
  65. Brian
  66.  
  67. bqueiser@magnus.acs.ohio-state.edu
  68. ------------------------------------------------------------------------
  69. I am the engineer, I can choose K.
  70. ------------------------------------------------------------------------
  71. Department of Engineering Mechanics
  72. Ohio State University
  73. Columbus, OH
  74.