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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32837 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  1.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!das.wang.com!ulowell!m2c!nic.umass.edu!noc.near.net!hri.com!spool.mu.edu!sdd.hp.com!zaphod.mps.ohio-state.edu!saimiri.primate.wisc.edu!usenet.coe.montana.edu!news.u.washington.edu!stalfos!eliot
  2. From: eliot@stalfos.engr.washington.edu (eliot)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: drag coefficients (was Worst Car Award
  5. Message-ID: <Jan26.211201.22943@engr.washington.edu>
  6. Date: 26 Jan 93 21:16:14 GMT
  7. References: <C1FJxL.2rz@ssesco.com> <C1G4G3.113@news.cso.uiuc.edu> <1993Jan26.193755.17291@leland.Stanford.EDU>
  8. Organization: clearer than blir
  9. Lines: 28
  10. NNTP-Posting-Host: stalfos.engr.washington.edu
  11.  
  12. In article <1993Jan26.193755.17291@leland.Stanford.EDU> tedebear@leland.Stanford.EDU (Theodore Chen) writes:
  13. >In article <C1G4G3.113@news.cso.uiuc.edu> bsmg9810@uxa.cso.uiuc.edu (Bhaskar S.Manda) writes:
  14. >>Before we go overboard on this, recall that even the Eagle Premier
  15. >>has a drag coefficient that bests that of the Ford Taurus. 
  16.  
  17. >as i recall, the previous generation of the taurus had a Cd of 0.32
  18. >or so.  i'd be very much surprised if the eagle premier had a better
  19. >Cd.  can you give us some numbers?
  20.  
  21. the car makers have currently more or less settled on 0.29-0.30 as the
  22. practical limit for low drag coefficients.  beyond this other
  23. considerations become more important like trying to keep lift down
  24. rather than go all out for low drag.. (e.g. some cars have sprouted
  25. draggy downforce wings to improve high speed stability)
  26.  
  27. also, drag is a major contributor to braking at very high speeds.  if
  28. you wanted a super low drag car, you would have needed big, powerful
  29. and expensive brakes if you wanted to responsibly engineer a car,
  30. since a slippery car will go much faster and will have less drag
  31. assistance.
  32.  
  33. the moral of this is: don't get too hung up on whose Cd is 0.29 and
  34. whose is 0.32.. the makers are not in competition anymore to see
  35. who can come up with the lowest Cd.  if they are bragging about
  36. it, it is simply marketing propaganda.
  37.  
  38.  
  39. eliot
  40.