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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32823 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!uwm.edu!csd4.csd.uwm.edu!qazi
  2. From: qazi@csd4.csd.uwm.edu (Aamir Hafeez Qazi)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Anti-Lock blues
  5. Message-ID: <1k40asINNn2n@uwm.edu>
  6. Date: 26 Jan 93 18:36:12 GMT
  7. Article-I.D.: uwm.1k40asINNn2n
  8. References: <C18EBE.5xK@news.cso.uiuc.edu> <mills.727719256@dialup.athena.lkg.dec.com> <1993Jan25.102639.15247@miavx1.acs.muohio.edu>
  9. Organization: Computing Services Division, University of Wisconsin - Milwaukee
  10. Lines: 18
  11. NNTP-Posting-Host: 129.89.7.4
  12.  
  13. In article <1993Jan25.102639.15247@miavx1.acs.muohio.edu> dwsmall@miavx1.acs.muohio.edu (Derek 'Enzo' Small) writes:
  14. >
  15. >claim they have.  Mazda tooted that the ABS on the second generation Rx-7
  16. >was and anti-kickback system.  But it's just a noisy and give just as much
  17. >pedel jutter as the rest of the systems I've driven.  Are there any systems
  18. >that have acctually gotten rid of this annoyance?
  19.  
  20. --I remember reading that the Mitsubishi Galant VR-4 had some kind of valve
  21.   or other trickery to eliminated pedal pulsation.  The VR-4 isn't being
  22.   imported anymore, though.
  23.  
  24. --Aamir Qazi
  25.  
  26. -- 
  27.  
  28. Aamir Qazi
  29. qazi@csd4.csd.uwm.edu
  30. --Why should I care?  I'd rather watch drying paint.
  31.