home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32821 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-28  |  2.1 KB  |  45 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!europa.eng.gtefsd.com!paladin.american.edu!howland.reston.ans.net!usc!cs.utexas.edu!torn!newshost.uwo.ca!gaul.csd.uwo.ca!morton
  3. From: morton@gaul.csd.uwo.ca (Brent Morton)
  4. Subject: Re: BMW M3 Inquiry
  5. Organization: Computer Science Dept., Univ. of Western Ontario, London, Canada
  6. Date: Thu, 28 Jan 1993 04:32:23 GMT
  7. Message-ID: <1993Jan28.043223.22114@julian.uwo.ca>
  8. References: <1993Jan21.084727.11007@sactoh0.sac.ca.us> <1993Jan22.033650.12948@leland.Stanford.EDU> <1993Jan26.130807.1@sdl.ug.eds.com>
  9. Sender: news@julian.uwo.ca (USENET News System)
  10. Nntp-Posting-Host: obelix.gaul.csd.uwo.ca
  11. Lines: 32
  12.  
  13. In article <1993Jan26.130807.1@sdl.ug.eds.com> richardk@sdl.ug.eds.com writes:
  14. >...great gobs of hot air deleted...
  15. >
  16. >> it was the 190E 2.3-16, which had the 2.3 liter 4-cylinder
  17. >> with a 16 valve cosworth head.  the 2.6 liter is a shrunken version
  18. >> of the 3 liter inline-6 and has only 2 valves per cylinder (and
  19. >> would not have 16 valves in any event).  the 190E 2.3-16 is no
  20. >> longer sold in the U.S., but it's still available in europe.
  21. >> didn't sell too well because of the 300E, which was bigger, faster,
  22. >> and cost less.
  23. >
  24. >
  25. >You may be correct about the US Merc 190's, but in Europe (or at least the UK)
  26. >there is no such thing as a 2.3 Merc 190. There _IS_ a 2.6 16v which must
  27. >simply be a big(ish) 4 cylinder job. 
  28. >
  29. >I dunno why I'm mailing this really - hope someone's suitably fascinated! :-)
  30.  
  31. Here I am! Let me clear something up that this first guy said: The 190E 2.3-16
  32. is no longer sold in Europe. It was dropped with the advent of the 190E 2.6,
  33. not the 300E, because customers weren't interested in the 2.3 when they could
  34. buy the 2.6 with only slightly less power for much less money.
  35.  
  36. Now for you: The 190E 2.3 obviously didn't make it to the UK, but it was
  37. definitely sold in the rest of Europe -- my neighbour in Wiesbaden, Germany,
  38. has one. The 16V you're talking about is the 2.5-16, not a 2.6-litre, which is
  39. the six-cylinder. An F-reg. 190E 2.5-16 goes for about #19000, and a G-reg.
  40. 2.6 for about #15000.
  41.  
  42. -- Brent
  43. morton@artifis.gaul.csd.uwo.ca
  44.  
  45.