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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32686 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-25  |  1.5 KB  |  41 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!paladin.american.edu!howland.reston.ans.net!zaphod.mps.ohio-state.edu!caen!uvaarpa!maxwell!ejv2j
  3. From: ejv2j@Virginia.EDU ("")
  4. Subject: Re: Import from Europe
  5. Message-ID: <1993Jan25.233622.26694@Virginia.EDU>
  6. Organization: University of Virginia
  7. References: <1993Jan25.175608.15045@lynx.dac.northeastern.edu>
  8. Date: Mon, 25 Jan 1993 23:36:22 GMT
  9. Lines: 30
  10.  
  11. msyed@hilbert.coe.northeastern.edu writes:
  12. > 
  13. > Would any of you net folks know what is the procedure is to 
  14. > import a car from Europe for personal use. I would appreciate
  15. > information about customs (the various taxes), the standards 
  16. > the car would have to conform to etc.
  17. > 
  18. > Thanks
  19. > 
  20.  
  21. Many European car makers let you order a US-spec car, with
  22. delivery at the carmaker's factory in Europe. it's pretty convenient 
  23. if you ever are there on vacation and want to have a car
  24. to use.  Then you can ship it over yourself.  Volvo, BMW, and I
  25. think Saab do this; Mercedes and Audi may also.  With VW, I'm not sure
  26. such a program exists, although if Audi does it VW, being part
  27. of the VW-Audi Group (VAG), could conceivably offer such a
  28. purchase option as well.
  29.  
  30. Since the car is US-spec, you need not worry about getting the
  31. car to conform to US emissions and safety standards.  Plus, you
  32. can apparently save up to a couple of thousand dollars on
  33. pricier cars, or up to about $1000 on cheaper models, even
  34. factoring in the cost of shipping across the Atlantic.
  35.  
  36. For more info contact the carmaker you have in mind directly.
  37.  
  38. Erik Velapoldi
  39. ejv2j@virginia.edu
  40. (804)979-8319
  41.