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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32576 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-24  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!swrinde!emory!ogicse!das-news.harvard.edu!cantaloupe.srv.cs.cmu.edu!crabapple.srv.cs.cmu.edu!andrew.cmu.edu!ga22+
  2. From: ga22+@andrew.cmu.edu (Gary Paul Atcheson)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Anti-Lock blues
  5. Message-ID: <AfMVzZu00iV3Q4z7Mk@andrew.cmu.edu>
  6. Date: 23 Jan 93 18:49:41 GMT
  7. Article-I.D.: andrew.AfMVzZu00iV3Q4z7Mk
  8. References: <1jnatcINN5q8@hp-col.col.hp.com>
  9. Organization: Freshman, Architecture, Carnegie Mellon, Pittsburgh, PA
  10. Lines: 15
  11. In-Reply-To: <1jnatcINN5q8@hp-col.col.hp.com>
  12.  
  13. theckel@col.hp.com (Tim Heckel) writes:
  14. >What happens is an incredibly loud grinding noise
  15. >that I can also feel in the brake pedal whenever
  16. >the antilock is engaged.  It's so violent a combination
  17.  
  18. Unlike most, the GM ABS VI makes almost no noise and the only change in
  19. the pedal is that it is slightly firmer.  In some ways I wish it made
  20. MORE noise (or had a light or something) to let me know that it is in
  21. operation.  So far, I have only engaged it a few times (this is the
  22. car's second winter), but I knew each time that it was engaged.  More
  23. obvious warning of the ABS operation seems essential in my opinion,
  24. though grinding is hardly the answer.
  25.  
  26. Gary Atcheson
  27. Freshman Architect at Carnegie Mellon University Pittsburgh
  28.