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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32498 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-23  |  1.3 KB  |  34 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!uwm.edu!linac!att!mcdchg!laidbak!tellab5!mikes
  3. From: mikes@tellabs.com (Michael D. Schwartz)
  4. Subject: Re: SHO Problems
  5. Message-ID: <1993Jan22.145225.1478@tellab5.tellabs.com>
  6. Sender: news@tellab5.tellabs.com (News)
  7. Nntp-Posting-Host: tellaba
  8. Organization: Tellabs, Lisle,IL
  9. References: <1993Jan20.180419.22407@engage.pko.dec.com> <16550@auspex-gw.auspex.com>
  10. Date: Fri, 22 Jan 1993 14:52:25 GMT
  11. Lines: 21
  12.  
  13. In article <1993Jan20.180419.22407@engage.pko.dec.com>, 
  14. sontakke@helix.enet.dec.com (Vikas Sontakke) writes:
  15. >devices are working.  Unfortuanately, I also have a non-functioning 
  16. >tachometer.
  17.  
  18. This happened to my SHO after the battery died. (The tach was all the way
  19. around underneath the stop pin at 0 RPM). If yours is in that condition, try
  20. romping on it a few times, getting the revs into the stratosphere. Mine suddenly
  21. came to life when I revved it to around 6,500 rpm (estimated - the tach wasn't
  22. working until then :-).
  23.  
  24. Same thing happened to a friend's Mustang after his battery was disconnected as
  25. well. Good luck.
  26. -- 
  27. -
  28.  
  29. ------------------------------------------------------------------
  30. Mike Schwartz     **    
  31. Tellabs, Inc.     **   
  32. Lisle, IL         **  
  33. ------------------------------------------------------------------
  34.