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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32465 < prev    next >
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Text File  |  1993-01-22  |  1.2 KB  |  29 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!agate!ames!pacbell.com!att-out!cbnewsd!hhm
  3. From: hhm@cbnewsd.cb.att.com (herschel.h.mayo)
  4. Subject: Re: Politics of car buying
  5. Organization: Chicago Home for the Morally Challenged
  6. Distribution: usa
  7. Date: Fri, 22 Jan 1993 14:33:12 GMT
  8. Message-ID: <1993Jan22.143312.18856@cbnewsd.cb.att.com>
  9. References: <1993Jan20.020843.6003@EE.Stanford.EDU> <1993Jan20.180843.2074@kocrsv01.delcoelect.com>
  10. Lines: 17
  11.  
  12.  
  13. > 
  14. > >In Germany, where there are even fewer restrictions on importing cars than in the US
  15. > >(no quota, no extra taxes on light trucks), Japanese cars are almost as successful as
  16. > >they are in the US. 
  17. > 
  18. > I don't think so; I have the figures in the library, but I seem to remember
  19. > that Japanese car market share in Germany is at best in the low teens %,
  20. > while in the US is in the upper twenties or low thirties...
  21.  
  22.  
  23. That sounds bogus to me, too. I was in Germany two summers ago, and I asked my
  24. German host why there were so few Japanese cars. He stated that they are limited
  25. to 15% of the market, and no more. It was my impression that the common market
  26. is heavily protected.
  27.  
  28.                                                   Larry Mayo
  29.