home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / audio / 19018 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-21  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!olivea!bu.edu!news.bbn.com!NewsWatcher!user
  2. From: shetline@bbn.com (Kerry Shetline)
  3. Newsgroups: rec.audio
  4. Subject: Re: Forget the DACs. How can transports sound different?
  5. Message-ID: <shetline-210193111206@128.89.19.74>
  6. Date: 21 Jan 93 16:29:51 GMT
  7. References: <24645@alice.att.com> <30486@castle.ed.ac.uk> <shetline-200193103810@128.89.19.74> <30590@castle.ed.ac.uk>
  8. Followup-To: rec.audio
  9. Organization: BBN
  10. Lines: 25
  11. NNTP-Posting-Host: bbn.com
  12.  
  13. In article <30590@castle.ed.ac.uk>, sss@castle.ed.ac.uk (S S Sturrock)
  14. wrote:
  15. > These `claims' have been highly tested, differences in transports are well
  16. > documented.  They are due to deviation from the standards set down for
  17. > various reasons.  Rise/fall times of the pulses in the SP/DIF data stream
  18. > are known to affect the sound significantly.  Incompatibilities in the
  19. > amplitude of signals used/expected between transport and DAC can adversely
  20. > affect the sound.
  21.  
  22. This seems like something that might have merit. However, I haven't seen
  23. any ad copy touting the excellence of some transport's compliance with
  24. SP/DIF standards. The usually talk is of 'stability' and 'torque' and
  25. 'positive disc clamping' -- stuff used to justify bloated price tags for
  26. something that could be achieved at much lower prices (as long as no one
  27. badly screws up the engineering).
  28.  
  29. >Civilisation is a Haggis Supper with salt and sauce and a bottle of Irn Bru.
  30.  
  31. Well, call me a savage and keep your sheep innards off my plate! Do you
  32. know how high in cholesterol that stuff is? ;-)
  33.  
  34. -Kerry
  35.  
  36.  P.S.: I have no idea what 'Irn Bru' is, but that sounds a whole lot more
  37. promising!
  38.