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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / ba / transpor / 3205 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-24  |  1.9 KB  |  55 lines
  1. Newsgroups: ba.transportation
  2. Path: sparky!uunet!convex!convex!darwin.sura.net!spool.mu.edu!agate!ames!pacbell.com!charon.amdahl.com!news.fai.com!vaughnw
  3. From: vaughnw@hadar.fai.com (Vaughn Wolffe)
  4. Subject: Re: CalTrain Article
  5. Message-ID: <C1DHIu.80L@news.fai.com>
  6. Originator: vaughnw@cotati
  7. Sender: vaughnw@hadar (Vaughn Wolffe)
  8. Nntp-Posting-Host: cotati
  9. Organization: Fujitsu NTS
  10. Distribution: ba
  11. Date: Sun, 24 Jan 1993 19:16:06 GMT
  12. Lines: 41
  13.  
  14.  
  15.  
  16.  
  17.  
  18.  
  19. In article <jyc.726615803@Leland> jyc@leo.Stanford.EDU (Jon Corelis) writes:
  20. >
  21. >In other words, the best argument that
  22. >can be made for the San Bruno option is that it is somewhat less stupid
  23. >than the present situation.  This is a case where the better, if it is
  24. >better, is still the enemy of the good.
  25.  
  26. >From: lazzaro@boom.CS.Berkeley.EDU (John Lazzaro)
  27. >That's what you gain by going to an option that is, in the best
  28. >argument, "less stupid than the current situation." Kicking SF county
  29. >off the JPB is an extra bonus.
  30.  
  31.  
  32. MUNI is planning an extension to 4th and King, which is essentially
  33. up to CalTrain. The south of Market area is being developed so that
  34. in the comming years it will become as busy and as dependent upon rail
  35. service from the peninsula as the CBD(central business district).
  36. Transferring to BART at SFO would not service the Bayshore corridor
  37. or the Third St. or the Mission Bay area if it ever developes. 
  38. Abandoning the present CalTrain corridor would be absolute stupidity
  39. for SF or the peninsula supporters of CalTrain. Even if SF pulls out
  40. of the JPB, that does not in any way alter the right of CalTrain to
  41. run trains to 4th and Townsend in perpetuity. There is absolutely 
  42. nothing SF can do(including build a stadium) to prevent the trains
  43. from running short of an act of congress that all major industry would
  44. fight and a possible change to the constitution. It has been tried
  45. a couple of times.
  46.  
  47.  
  48.  
  49.  
  50.    Vaughn Wolffe        vaughnw@hadar.fai.com
  51.  
  52.  
  53.  
  54.  
  55.