home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / alt / hotrod / 958 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-25  |  1.4 KB  |  38 lines
  1. Newsgroups: alt.hotrod,wiz.hotrod
  2. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!emory!rsiatl!hotrod
  3. From: hotrod@dixie.com (The Hotrod List)
  4. Subject: Re: Hot vs Cold Gas
  5. Message-ID: <bgbs42c@dixie.com>
  6. Date: Mon, 25 Jan 93 18:45:57 GMT
  7. Organization: Dixie Communications Public Access.  The Mouth of the South.
  8. To: hotrod@dixie.com
  9. Reply-To: hotrod@dixie.com
  10. Posted-Date: Monday, Jan 25 13:45:48
  11. X-Sequence: 3610
  12. X-Gifs-To: met@sunset.cse.nau.edu
  13. X-Gifs-From: ftp.nau.edu
  14. Approved: jgd@dixie.com
  15. Lines: 21
  16.  
  17. Mark Looper writes:
  18. "I've never heard of heating fuel; at a guess, you'd do it for the same reason
  19. that my street car has an exhaust-heat crossover and that damned thermostatic
  20. air cleaner snout that forces my 400 CID engine to inhale through a 1" diameter
  21. hole, namely to promote quick vaporization of the fuel."
  22.  
  23. I remember reading, a lot of years ago, that Smokey Yunick was
  24. experimenting with an engine where the intake air was heated to
  25. somewhere around 250 degrees Fahrenheit.  This engine also had
  26. a turbocharger which Yunick referred to as a "homogenizer"; it
  27. produced only about 1-2 PSI boost.  He was apparently trying for
  28. extremely high gas mileage.
  29.  
  30. Does anyone know whatever became of this?
  31.  
  32. Bob Hale                                      ...!ucsd!btree!hale
  33. ...!btree!hale@ucsd.edu                       ...!ucsd!btree!hale@uunet.uu.net
  34.  
  35.  
  36. ----------
  37. Posted by: emory!UCSD.EDU!btree!hale (Bob Hale)
  38.