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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / space / 18400 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-30  |  1.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!uwm.edu!ogicse!das-news.harvard.edu!cantaloupe.srv.cs.cmu.edu!crabapple.srv.cs.cmu.edu!roberts@cmr.ncsl.nist.gov
  2. From: roberts@cmr.ncsl.nist.gov (John Roberts)
  3. Newsgroups: sci.space
  4. Subject: Re: Comparative $/lb
  5. Message-ID: <C0256x.MxH.1@cs.cmu.edu>
  6. Date: 30 Dec 92 05:42:04 GMT
  7. Article-I.D.: cs.C0256x.MxH.1
  8. Sender: news+@cs.cmu.edu
  9. Distribution: sci
  10. Organization: National Institute of Standards and Technology formerly National Bureau of Standards
  11. Lines: 28
  12. Approved: bboard-news_gateway
  13. X-Added: Forwarded by Space Digest
  14. Original-Sender: isu@VACATION.VENARI.CS.CMU.EDU
  15.  
  16.  
  17. -From: David.Anderman@ofa123.fidonet.org
  18. -Subject: Re: Comparative $/lb to LEO (Was: Stupid Shuttle Cost Arguments)
  19. -Date: 29 Dec 92 16:31:24 GMT
  20.  
  21. -The Space Shuttle is the most expensive launch vehicle (per pound in orbit)
  22. -that exists today. I believe this, but cannot prove it.
  23. -...
  24. -However, I freely that I hold this opinion largely on the basis of a gut
  25. -feeling, rather than the available numbers.
  26.  
  27. Please inform your gut :-) that such comparisons are not very useful unless
  28. accompanied by lots of substantiating math. The markets for Shuttle and
  29. Pegasus are different anyway. The "cost per pound" of launching a KH-12
  30. by Pegasus would be pretty impressive. :-) On the other hand, direct
  31. Shuttle launch to polar orbit would be pretty expensive, since the 
  32. Vandenberg facility is mothballed.
  33.  
  34. Dennis has pointed out (but nobody else seems to believe) that there are
  35. many ways of figuring cost, based on your application - marginal cost of
  36. a single flight, operational costs, operational plus development for
  37. future launches (which is what's usually used for the Shuttle), and
  38. operational plus amortization of all development costs. There's not a
  39. single number you can point to and say "that number is the cost - use it
  40. for all accounting".
  41.  
  42. John Roberts
  43. roberts@cmr.ncsl.nist.gov
  44.