home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / space / 18173 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-24  |  2.9 KB  |  60 lines
  1. Newsgroups: sci.space
  2. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!wupost!sdd.hp.com!saimiri.primate.wisc.edu!ames!news.dfrf.nasa.gov!shafer
  3. From: shafer@rigel.dfrf.nasa.gov (Mary Shafer)
  4. Subject: Re: Aurora chase planes (was Re: Aurora)
  5. In-Reply-To: prb@access.digex.com's message of 23 Dec 1992 04:32:38 GMT
  6. Message-ID: <SHAFER.92Dec23214656@ra.dfrf.nasa.gov>
  7. Sender: news@news.dfrf.nasa.gov (Usenet news)
  8. Organization: NASA Dryden, Edwards, Cal.
  9. References: <Bzo1Fv.MD0.1@cs.cmu.edu> <SHAFER.92Dec22074730@rigel.dfrf.nasa.gov>
  10.     <1h8beqINN9hv@news.cerf.net> <1h8q56INNm7u@mirror.digex.com>
  11. Distribution: sci
  12. Date: Thu, 24 Dec 1992 05:47:02 GMT
  13. Lines: 45
  14.  
  15. On 23 Dec 1992 04:32:38 GMT, prb@access.digex.com (Pat) said:
  16.  
  17. Pat> In article <1h8beqINN9hv@news.cerf.net> davsmith@nic.cerf.net (David Smith) writes:
  18. >accompanying it?  (Mary's definition of "chase plane" is the standard
  19. >one for testing aircraft but we're really talking about an "accompanying
  20. >plane")  Unless there was some major manuevering going on you can't say
  21. >that the F-15 was "chasing" or attempting to intercept with the intent
  22. >of shooting it down or identifying an unknown plane rather than accompanying
  23. >it as a "chase plane".
  24.  
  25.  
  26. Pat> Mary, it didn't leap out at me from your post,  but I believe most chase planes
  27. Pat> are loaded with a couple of cameras,  in the gun mounts and in the
  28. Pat> cockpit, to try and record at or above  24 frames/second the behavior
  29. Pat> of the experimental plane.  it is useful to know that a trim tab
  30. Pat> tore off,  a minute before the test plane crashed.
  31.  
  32. No, we don't do this at all.  The only cameras that we ever carry _in_
  33. the chase planes are in the hands of a photographer in the back seat.
  34. AFFTC (Air Force Flight Test Center, which is what everyone means by
  35. Edwards AFB) doesn't mount cameras on the hardpoints either.
  36.  
  37. All the air-to-air photography from Dryden, with the sole exception of
  38. some footage from the NB-52B during drops, comes from handheld video
  39. or cameras.
  40.  
  41. Pat> I think fighters are preferred in this mode,  because with all the hard points
  42. Pat> you have lots of places to stick cameras or sensors.
  43.  
  44. As I said, we never mount cameras on the outside of the chase plane.
  45. We do mount various cameras on the research planes.  For example,
  46. the HARV has a 35-mm still camera in a faired box on one wing tip
  47. and video cameras, downlinked to the ground, on the other wing tip,
  48. on the vertical stabs, on the turtleback, and on the glareshield.
  49. These are all sufficiently faired that they will not affect the
  50. aerodynamics of the vehicle.
  51.  
  52. We also have no instrumentation in the chase planes.  We instrument
  53. the research airplane extensively and we would certainly know what
  54. happened to the plane in any incident based on that instrumentation.
  55.  
  56. --
  57. Mary Shafer  DoD #0362 KotFR NASA Dryden Flight Research Facility, Edwards, CA
  58. shafer@rigel.dfrf.nasa.gov                    Of course I don't speak for NASA
  59.  "A MiG at your six is better than no MiG at all."  Unknown US fighter pilot
  60.