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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / space / 18093 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-22  |  3.7 KB  |  114 lines
  1. Newsgroups: sci.space
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!rpi!clotho.acm.rpi.edu!strider
  3. From: strider@clotho.acm.rpi.edu (Greg Moore)
  4. Subject: Pilots must be stupid? (Re: DC vs Shuttle capabilities
  5. Message-ID: <gjt2v-d@rpi.edu>
  6. Nntp-Posting-Host: acm.rpi.edu
  7. Organization: The Voice of Fate
  8. References: <ewright.724956784@convex.convex.com> <zms23rp@rpi.edu> <ewright.725062372@convex.convex.com>
  9. Date: Wed, 23 Dec 1992 04:54:44 GMT
  10. Lines: 102
  11.  
  12. In article <ewright.725062372@convex.convex.com> ewright@convex.com (Edward V. Wright) writes:
  13. >In <zms23rp@rpi.edu> strider@clotho.acm.rpi.edu (Greg Moore) writes:
  14. >
  15. >>The key words in your rebuttal are "...neither one is in contact
  16. >>with the Earth."  Exactly.  I can't just "walk" from a DC-10 in
  17. >>flight to a 747.  I can't just "walk" from a DC-1 to another
  18. >>DC-1 in flight either.
  19. >
  20. >You can walk from one place to another carrying a four-ton
  21. >cargo container?  On Earth?  I doubt it.
  22. >
  23.     Carry it while walking? no, but I can drive it.
  24.  
  25. >
  26. >>Ever note how careful NASA is when it sends astronauts on EVA.  
  27. >
  28. >About as careful as divers probably were when logging 
  29. >the first hundred man-hours on the first aqualungs.
  30. >
  31.     Again, I think I see were we are differing.  See my other
  32. post on timeframes.  But to recap, I agree, after a couple thousand
  33. more hours of EVA time, we'll have a lot more down.
  34.  
  35. >>They make sure they are somehow securred to the shuttle 
  36. >>or the RMS so that they don't accidently drift off.
  37. >
  38. >Divers can drift off, too.  And they have to worry
  39. >a *lot* more about sharks. :-)
  40. >    
  41. True... but astronauts have "Pigs in Space" to worry about.
  42. A diver can swim back.  Or, with enough air (which they should
  43. always have) resurface.  Astronauts are a bit more restricted.
  44.  
  45. BTW, as an aside, I seem to recall 1 mile or so as being a
  46. useful limit for eyeball maneuvering in space. (i.e. you don't have
  47. to worry about changing orbits trying to catch up to something,
  48. you can jsut fly in a straight line.) Is this right?
  49.  
  50. >>And as for tranfering fuel while under way, my naval
  51. >>knowledge is less, but I don't know too many groups of people
  52. >>other than the military that do fuel transfers while in
  53. >>motion.  It's generally a whole lot easier to come to a
  54. >>dock, or at least anchor in calm water.
  55. >
  56. >So why do you assume that anyone who does inspace refueling
  57. >will try to do it "under weigh" instead of docking first?
  58. >
  59.     Because I wasn't aware that DC-1 would have docking
  60. capabilities.  If rather than insulting me, you had made this
  61. clearer to begin with, I'd have shut up earlier.
  62.  
  63. >Oh, I forgot, we're assuming that the pilots are stupid. :-)
  64. >
  65.     No comment.
  66.  
  67. >
  68. >>>We aren't talking air-to-air refueling either.  In-space refueling
  69. >>>does not require split-second timing, only hooking up the hoses
  70. >>>properly.
  71. >
  72. >>    Only.  Given the current understanding I have of DC-1,
  73. >>(and please, correct me wrong if I am) there is no mechanism
  74. >>for a drogue or probe.  
  75. >
  76. >And the C-130's design didn't include cabbages.  That doesn't
  77. >mean that if you needed cabbages someplace, you couldn't use
  78. >the Herky bird to haul 'em there.  
  79. >
  80. >Cargo planes are versatile.
  81. >
  82. >
  83. >>    Now, one way I see around this is to redesign the DC-1
  84. >>so that two can accomplish a hard-docking of some sort.  
  85. >
  86. >What makes you think a DC-1 can't accomplish a hard docking.
  87. >
  88.     I wasn't aware that it could.  This I understand would
  89. have to be an added capability?  HOw does it dock? through the
  90. nose? or along the side?
  91.  
  92. >McDAC has artist's conceptions showing a DC-1 docked to
  93. >space station Freedom.  That should tell you something.
  94. >
  95.     Thank you, it tells me a lot.
  96.  
  97. >
  98. >
  99. >
  100. >No, we're being misquoted.  What we actually said was, "Lead,
  101. >follow, or get the hell out of the way."
  102. >
  103.     Right, silly of me to object at all.
  104.  
  105. >
  106. >
  107. >
  108. >
  109. >
  110. >
  111. >
  112.  
  113.  
  114.