home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / military / 12153 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-22  |  3.5 KB  |  74 lines
  1. Newsgroups: sci.military
  2. Path: sparky!uunet!gatech!hubcap!ncrcae!ncrhub2!ciss!law7!military
  3. From: CMSgt Mike Bergman <bergman@afpan.pa.af.mil>
  4. Subject: AF News 12/21/92
  5. Message-ID: <Bzo8u4.CCC@law7.DaytonOH.NCR.COM>
  6. Sender: military@law7.DaytonOH.NCR.COM (Sci.Military Login)
  7. Organization: Hq Air Force News Agency/SCC
  8. Date: Tue, 22 Dec 1992 17:34:52 GMT
  9. Approved: military@law7.daytonoh.ncr.com
  10. Lines: 62
  11.  
  12.  
  13. From CMSgt Mike Bergman <bergman@afpan.pa.af.mil>
  14.  
  15.  
  16. 957.  KC-135 record
  17.  
  18.      MCGUIRE AFB, N.J. (AFNS) -- An Air Mobility Command KC-135 set a new
  19. record with a non-stop, non-refueled flight Dec. 19 from Kadena AB, Japan, to
  20. McGuire in 17-hours, 31 minutes.
  21.     The KC-135R is from the 97th Air Mobility Wing, Altus AFB, Okla.  The
  22. flight was in conjunction with a regularly scheduled Pacific Tanker Task Force
  23. redeployment mission and set the record for aircraft in the gross weight
  24. category of 220,460 to 330,690 pounds.
  25.      The flight was sanctioned by the Federation Aeronautique Internationale,
  26. an international organization based in Paris.  The National Aeronautic
  27. Association, the U.S. representative organization of the FAI, had a
  28. representative aboard the aircraft to confirm the record.
  29.      To span the more than 8,700 nautical miles from Kadena to McGuire, the
  30. aircraft departed with its maximum gross weight of 322,500 pounds -- 195,000
  31. pounds of fuel, 5,000 pounds of mission-essential cargo and the flight crew.
  32.      The Altus crewmembers are:
  33.      Capt. Jeff Kennedy, mission commander/instructor pilot.
  34.      Capt. Robert Kilgore, aircraft commander.
  35.      1st Lt. John Isakson, pilot.
  36.      Capt. Mark Hostetter, instructor navigator.
  37.      2nd Lt. Robert Fischer, navigator.
  38.      MSgt. Temur Ablay, instructor boom operator.
  39.      SMSgt. Daniel Deloy, instructor boom operator.
  40.      Sgt. Steven Rowland, crew chief.
  41.      SrA. Andrew Haynes, crew chief.
  42.      A1C Jason Houk, crew chief.
  43.      The Boeing KC-135R model aircraft used to set the record is the most
  44. recently modified of the KC-135s that first went into service in the 1950s.
  45.      The KC-135R receives its thrust from four F108 engines, produced by CFM
  46. International, a joint company of General Electric and SNECMA.  The quieter,
  47. more fuel-efficient engines use as much as 27 percent less fuel than the
  48. KC-135A models and allow the aircraft to take off with more fuel and carry it
  49. farther, which the Altus crew demonstrated with their record-setting flight.
  50. (Courtesy of AMC News Service)
  51.  
  52.  
  53. 958.  B-2 wing test
  54.      PALMDALE, Calif. (AFNS) -- Engineers purposely cracked the wing of a B-2
  55. stealth bomber during stress tests Dec. 18.
  56.      Full-scale structural testing resulted in the bomber's wing breaking
  57. under 1.6 times the maximum stress it is expected to experience during actual
  58. flight operations.
  59.      Engineers intentionally stressed the airframe to failure in an attempt to
  60. determine the maximum load the bomber could sustain.  The data will be used by
  61. B-2 designers as the aircraft ages in its various roles and missions.
  62.      Two of the bombers have undergone intensive three-year battery of ground
  63. tests to assess the aircrafts structural strength.
  64.      The testing was conducted at the Air Force Plant 42 in Palmdale.
  65. --
  66.      __________________________________________________________________
  67.     |            Air Force News Agency (AFNEWS)                        | 
  68.     |           Kelly Air Force Base, Texas, USA                       | 
  69.     |               bergman@afpan.pa.af.mil                            |  
  70.     |__________________________________________________________________|  
  71.  
  72.  
  73.  
  74.