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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / environm / 14244 < prev    next >
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Internet Message Format  |  1993-01-03  |  4.8 KB
  1. Xref: sparky sci.environment:14244 ca.environment:1143 ba.transportation:2986
  2. Newsgroups: sci.environment,ca.environment,ba.transportation
  3. Path: sparky!uunet!elroy.jpl.nasa.gov!ames!pacbell.com!pbhye!mjvande
  4. From: mjvande@pbhye.PacBell.COM (Mike Vandeman)
  5. Subject: Proposed Transportation Projects for Berkeley
  6. Organization: Pacific * Bell
  7. Date: Mon, 4 Jan 1993 04:43:09 GMT
  8. Message-ID: <1993Jan4.044309.20506@pbhye.PacBell.COM>
  9. Followup-To: sci.environment
  10. Lines: 104
  11.  
  12.                 Berkeley Transportation Commission
  13.                     1/14/93 Meeting, 7:00 p.m.
  14.      North Berkeley Senior Center, 1901 Hearst Ave., Berkeley
  15.  
  16. Proposed Resolution:
  17.  
  18. The Transportation Commission Recommends to the City Council that
  19. it be the policy of the City to reduce the total amount and speed
  20. of motor vehicle traffic within the City, and not to institute
  21. measures that would tend to increase, encourage, or subsidize any
  22. increase in motor vehicle traffic volume or speed.
  23.  
  24. Proposed Resolution:
  25.  
  26. The Transportation Commission Recommends to the City Council that
  27. it be the policy of the City to protect residential areas of the
  28. City as much as possible from motor vehicle traffic, applying
  29. traffic calming techniques wherever feasible to keep motor vehicle
  30. traffic volume and speed within residential neighborhoods at a
  31. minimum.
  32.  
  33. Capital Improvement Recommendations:
  34.  
  35. Plan only projects that benefit pedestrians, bicyclists, and public
  36. transit. In particular:
  37.  
  38. 1. Apply for street trees to beautify all the streets of Berkeley,
  39. to counteract the pollution caused by motor vehicles, and to be
  40. used as traffic calming devices (in planters within the street,
  41. e.g. in the center of intersections, to create traffic circles).
  42.  
  43. 2. Plan and build pedestrian paths connecting all of the parks in
  44. the City and along the creeks. Wherever feasible, open up sections
  45. of the undergrounded creeks to create natural areas and wildlife
  46. corridors within the City, e.g. as described in Richard Register's
  47. Ecocity Zoning Map for Berkeley.
  48.  
  49. 3. Plan and build light rail lines within Berkeley as described in
  50. the Bay Link light rail plan for the Bay Bridge and the East Bay
  51. (along San Pablo, University, Shattuck, and Telegraph Avenues).
  52. Plan and build bicycle routes and facilities connecting the major
  53. travel destinations within the City, including all of the transit
  54. stations and hubs.
  55.  
  56. 4. Complete the signing of all street corners, which is necessary
  57. for pedestrians and bicyclists. Complete the system of curb cuts
  58. and sidewalks within the City. Install bicycle detectors where
  59. possible at traffic signals to expedite bicycle travel. Get lots of
  60. bicycle lockers and install them wherever they will get the most
  61. use.
  62.  
  63. 5. Turn as many parking lots and parking structures as possible
  64. into parks, with special attention and priority given to opening up
  65. creeks.
  66.  
  67. 6. Provide better access to the waterfront for pedestrians and
  68. bicyclists, including tunnels and/or bridges at Ashby, University,
  69. and Gilman.
  70.  
  71. 7. Get funds to improve transit in Berkeley, to be administered by
  72. A/C Transit. Use the funds to create transit options to lure people
  73. out of their cars (e.g. to improve BART access, to reduce the need
  74. to provide BART parking). Provide a stop announcement system for
  75. buses, such as exists on Japanese buses (the driver triggers a tape
  76. recording that announces the upcoming stop). Provide bike racks for
  77. buses that pass through Berkeley. Provide traffic signal overrides
  78.  
  79. for the buses that pass through Berkeley, so that buses never have
  80. to wait long for a red light. Increase bus service in Berkeley,
  81. e.g. by decreasing headways on the major lines and discovering
  82. other needed lines.
  83.  
  84. 8. Create "bus bulbs" at bus stops, so that buses don't have to
  85. pull out of their lane to pick up passengers. Experiment with one
  86. main route first, to see the effect on bus headways and bicyclists.
  87.  
  88. 9. Extend parking fees to the whole city, e.g. by means of the RPP.
  89. Increase parking fees in order to reduce traffic in Berkeley. Use
  90. air quality measurements in Berkeley to find out the desired
  91. maximum level of traffic.
  92.  
  93. 10. Set up experimental telecommuting sites where employees of
  94. companies located outside Berkeley could work at an office within
  95. Berkeley.
  96.  
  97. 11. Give repaving priority to pedestrian, bicycle, and transit
  98. routes. Where feasible, pave with concrete rather than asphalt,
  99. which is a toxic petroleum product.
  100.  
  101. 12. Stop all City parking construction projects, e.g. the Center
  102. Street Garage, Marina Parking lot, Downtown Garage, and West
  103. Berkeley Parking Garage. This is exactly the opposite of what we
  104. should be doing!
  105.  
  106. 13. Plan and implement a system to treat street water runoff. Apply
  107. political pressure for Caltrans to do the same for I-80. (This
  108. comes under the heading of "mitigation".)
  109.  
  110. 14. Investigate and implement a gas tax in Berkeley, with the
  111. proceeds to be used to improve pedestrian, bicycle, rail, and bus
  112. transportation in Berkeley.
  113.  
  114. Mike Vandeman
  115. 510-823-2472
  116.