home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / environm / 14140 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-31  |  2.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!munnari.oz.au!uniwa!DIALix!tillage!gil
  2. From: gil@tillage.DIALix.oz.au (Gil Hardwick)
  3. Newsgroups: sci.environment
  4. Subject: From radical to common sense (Was: ...paving moratorium)
  5. Distribution: world
  6. Message-ID: <725792632snx@tillage.DIALix.oz.au>
  7. References: <2934821193.0.p00004@psilink.com>
  8. Date: Thu, 31 Dec 92 09:03:52 GMT
  9. Organization: STAFF STRATEGIES - Anthropologists & Training Agents
  10. Lines: 41
  11.  
  12.  
  13. In article <2934821193.0.p00004@psilink.com> p00004@psilink.com writes:
  14.  
  15.  > >Once they hear it often enough, it will move from "radical" to
  16.  > >"common sense". It is already happening. When I started talking about
  17.  > >stopping highway construction 6 years ago, nobody would listen or
  18.  > >seriously consider it. Now it is common sense, among a large segment
  19.  > >of the world (well, large compared to before).
  20.  >  
  21.  > And getting larger, which is the important thing.
  22.  
  23. How about some normative statistics on the occurrence of innovation in
  24. human populations? Dr Vandeman states that he is the one who initiated
  25. a new idea about stopping highway construction, which within six years
  26. became common sense "among a large segment of the world". Of around 5.5
  27. billion people, how many is a large segment?
  28.  
  29. "Larger compared to before"? What was before? Dr Vandeman alone, or
  30. other people? How many other people? Very many millions of people,
  31. perhaps, who had similarly arrived at the same conclusions since the
  32. benefits and limitations of cars have been known from the start?
  33.  
  34. Has it not occurred to either of you that the debate on highways has
  35. carried on in a consistent and unbroken discourse since the automobile
  36. first appeared on the streets? Among the first laws restricting their
  37. use, indeed, someone had to walk in front carrying a red flag to warn
  38. everyone of the arrival of the contraption in their midst. Even then,
  39. at every development political campaigns have raged, and the most
  40. heated debates pursued in legislative houses everywhere.
  41.  
  42. The idea that one person alone discovered the dreadful truth about
  43. automobiles and must now campaign to warn the entire world of their
  44. impending doom unless they *repent*, is no more than the very silliest
  45. form of Cromwellian millenarianism, these days usually found far more
  46. frequently among American Foreign Secretaries rather than scientists
  47. as such.
  48.  
  49. Oh well. I guess the world is not perfect . . .
  50.  
  51. Gil
  52.  
  53.