home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / environm / 13870 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-24  |  2.1 KB  |  46 lines
  1. Newsgroups: sci.environment
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!saimiri.primate.wisc.edu!ames!pacbell.com!pbhye!mjvande
  3. From: mjvande@pbhye.PacBell.COM (Mike Vandeman)
  4. Subject: Re: Alliance for a Paving Moratorium (Alert)
  5. Reply-To: mjvande@PacBell.COM (Mike Vandeman)
  6. Organization: Pacific * Bell, San Ramon, CA
  7. Date: Thu, 24 Dec 1992 20:54:57 GMT
  8. Message-ID: <1992Dec24.205457.7560@pbhye.PacBell.COM>
  9. References: <1992Dec23.005006.2291@pbhye.PacBell.COM> <1992Dec23.234735.21374@s1.gov>
  10. Lines: 34
  11.  
  12. -    I confess that I sometimes feel annoyed by Mike Vandeman's
  13. -posts, because he sometimes sounds too much like some howling anti-car
  14. -extremist. And this is despite my agreement with him on several
  15. -essential points.
  16. -
  17. -    I personally would prefer to try to make cars unnecessary for
  18. -a large proportion of urban traveling, and to set up alternatives that
  19. -are as clean, safe, fast, convenient, punctual, and jam-free as
  20. -possible.
  21. -
  22. -    I personally think Mike Vandeman and others like him could do
  23. -a lot better job by pointing to successful public-transit systems
  24. -rather than by doing little other than saying how bad the car is.
  25. -Without presenting good alternatives in appropriately gory detail, the
  26. -car is going to seem the lesser of all the evils.
  27.  
  28. You are forgetting one little fact: your method is FAR TOO SLOW for what
  29. is needed. According to the U.N., we need to reduce traffic by 50% to avoid
  30. the greenhouse effect. Your don't-offend-any-old-ladies method can't begin
  31. to do that.
  32.  
  33. Besides, the alternatives are already here. People are just too lazy
  34. to use them. The Bay Area has excellent public transit accessible to
  35. 90% (by a Chronicle poll) of the population.
  36.  
  37. -    I must concede that a lot of public-transit systems have a
  38. -host of unpleasant features. It is rare to find a city bus that has a
  39. -pleasant ride, for example. Too many of them seem like some
  40. -car-company conspiracy to make the alternatives seem utterly
  41. -unpalatable.
  42.  
  43. One other itsybitsy fact: people who drive don't want to PAY for good
  44. transit systems. So until they are FORCED out of their cars, there will
  45. be no $ for what you are suggesting (naively).
  46.