home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / environm / 13815 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-22  |  2.3 KB
  1. Xref: sparky sci.environment:13815 ca.politics:10485
  2. Path: sparky!uunet!olivea!sun-barr!ames!agate!stanford.edu!CSD-NewsHost.Stanford.EDU!SAIL.Stanford.EDU!andy
  3. From: andy@SAIL.Stanford.EDU (Andy Freeman)
  4. Newsgroups: sci.environment,ca.politics
  5. Subject: Re: Save the Planet and the Economy at the Same time!
  6. Message-ID: <1992Dec23.010225.24185@CSD-NewsHost.Stanford.EDU>
  7. Date: 23 Dec 92 01:02:25 GMT
  8. References: <1992Dec21.041755.4485@pbhye.PacBell.COM> <1992Dec22.004733.3897@megatek.com> <1992Dec22.033700.28258@s1.gov>
  9. Sender: news@CSD-NewsHost.Stanford.EDU
  10. Organization: Computer Science Department,  Stanford University.
  11. Lines: 38
  12.  
  13. In article <1992Dec22.033700.28258@s1.gov> lip@s1.gov (Loren I. Petrich) writes:
  14. >In article <1992Dec22.004733.3897@megatek.com> cjp@megatek.com (Chris "Systems Stud" Pikus) writes:
  15. >>mjvande@pbhye.PacBell.COM (Mike Vandeman) writes:
  16. >:  The
  17. >: answer is to apply appropriate taxes to the ownership, fuelling,
  18. >: and operation of automobiles and other motor vehicles,
  19. >: approximately in proportion to the damage they do.
  20.  
  21. Interestingly enough, they do.
  22.  
  23. >>    You overlooked the fact that transportation is an integral
  24. >>part of our economy. Just about every good and service produced in
  25. >>the US requires some sort of transport to deliver it to the consumer;
  26. >>railroads and horse-drawn carts will not suffice. The ripple effect
  27. >>[trickle-down -- yes] of passing these taxes on to the consumer will
  28. >>shrink our economy down to a point sized singularity.
  29. >
  30. >    Tax money does not disappear into a black hole, right-wing
  31. >economists to the contrary.
  32. >
  33. >    Instead, it gets returned to the economy in the form of
  34. >various government expenditures. Whether these expenditures are
  35. >productive ones or not is another question entirely.
  36.  
  37. It is a relevant question, and given the experience, it isn't
  38. unreasonable to go with a "tax money is just pissed away" assumption.
  39.  
  40. >    I myself am not opposed to cars; I just want alternatives to
  41. >them to be abundant and readily available. I also want to see it
  42. >possible to have a minimum dependence on the car. I don't own a car,
  43. >and I don't like being made into a second-class citizen by a bunch of
  44. >carheads.
  45.  
  46. In other words, Petrich wants the rest of us to pay for our choices
  47. AND his choices.  Some "second-class" citizen.
  48.  
  49. -andy
  50. --
  51.