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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / energy / 6375 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-22  |  1.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!haven.umd.edu!darwin.sura.net!seismo!skadi!stead
  2. From: stead@skadi.CSS.GOV (Richard Stead)
  3. Newsgroups: sci.energy
  4. Subject: Re: Flywheel batteries as EV power source
  5. Message-ID: <51699@seismo.CSS.GOV>
  6. Date: 22 Dec 92 23:11:38 GMT
  7. References: <1992Dec15.194558.2556@adobe.com> <STEINLY.92Dec22144421@topaz.ucsc.edu>
  8. Sender: usenet@seismo.CSS.GOV
  9. Lines: 32
  10. Nntp-Posting-Host: skadi.css.gov
  11.  
  12. In article <STEINLY.92Dec22144421@topaz.ucsc.edu>, steinly@topaz.ucsc.edu (Steinn Sigurdsson) writes:
  13. > Now, I've asked this several times before, does anyone know
  14. > the claimed Q for these beasties? If they're are as good as
  15. > the best mesoscopic physical systems I know of they should discharge
  16. > significantly over a weekend - somewhat of a problem for a family
  17. > commuter car, puts a pretty steep overhead on keeping the tank full.
  18.  
  19. Awww, let's give that to them.  Assume the magnetic suspension is done
  20. with very efficient room-temperature superconducting magnets, and that
  21. the vacuum is perfect.  Then there are no losses.  Any inaccuracies in that,
  22. and will treat it the same as the gas that manages to escape your tank over
  23. a weekend.  Or maybe the leakage current in the batteries of a standard
  24. electric car?  Anyway, the flywheel will probably lose more, but not so
  25. much to worry about if they design the vacuum and magntic suspension well
  26. enough.
  27.  
  28. (oops, I guess I assumed the flywheel itself is perfectly balanced as well,
  29. and there is no vibration of the housing when the car is parked.)
  30.  
  31. Let's say they have a regenerative system, and when the car is parked, they
  32. just sell the the energy back to the electric company off the flywheel, and
  33. leave the flywheel parked until enough time before they are ready to use it
  34. again to allow for full charging.  That way we can still give this point
  35. to them.  No biggy since the flywheel can't be built, and would explode
  36. if it was.
  37.  
  38.  
  39. --
  40. Richard Stead
  41. Center for Seismic Studies
  42. Arlington, VA
  43. stead@seismo.css.gov
  44.