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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / energy / 6338 < prev    next >
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Internet Message Format  |  1992-12-22  |  3.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!olivea!spool.mu.edu!umn.edu!csus.edu!netcom.com!netcomsv!spacebbs!howard.smith
  2. From: howard.smith@spacebbs.com (Howard Smith)
  3. Newsgroups: sci.energy
  4. Subject: Re: electric fuel gauges
  5. Message-ID: <4935.1017.uupcb@spacebbs.com>
  6. Date: 21 Dec 92 23:17:00 GMT
  7. Reply-To: howard.smith@spacebbs.com (Howard Smith)
  8. Organization: SPACE BBS - Menlo Park, CA - 10 Lines + 4gB - 415-323-4193
  9. Lines: 66
  10.  
  11. CJL>Oh?  The performance of NiMH batteries doesn't change as they age  (shades
  12. CJL>Oliver Wendell Holmes's Fabulous One-Horse Shay!)?  They're not affected by
  13. CJL>temperature?  Driving cycle (i.e., discharge rate) doesn't affect the energ
  14. CJL>availability in an extremely complex way?
  15.  
  16. The efficiency of NiMH batteries at various charge and discharge
  17. rates as function of temperature is fairly predictable if the batteries
  18. have not been abused, but one doesn't really need even to know that. The
  19. performance of any battery is a function of the charge and the internal
  20. resistance which is a function of construction, temperature, age, etc.
  21. The internal resistance as a function of discharge rate is easy to
  22. measure. An ammeter and a two voltmeters fed into a simple calculator
  23. with a few lookup tables can keep track of every thing and give you
  24. a good estimate of how many miles at the present velocity the batteries
  25. are good for, displayed on the dashboard. If you run out of charge, then
  26. competency becomes an issue?
  27.  
  28. CJL>=The best way of preventing a low battery is to plug it in every night.
  29.  
  30. Well, I was just pointing out that the weekly trip to the gas station
  31. will be a thing of the past. It will be easy to keep your batteries
  32. charged. Hughes has designed the plugs and SoCalEd is installing
  33. prototype charging facilities in homes and at their facilities.
  34. Petitions are before the Utilities Commission for special rates for
  35. off-hours charging. They have even designed a parking meter with
  36. charging facilities which takes credit cards. Places to charge batteries
  37. will probably be more prevalent than the now disappearing gas stations,
  38. but even then some will run out of charge.
  39.  
  40. CJL>Er, Howard? Suppose you've got a nominal range of 60 miles. You've
  41. CJL>driven 55 miles. You're driving past a place where you could
  42. CJL>recharge your battery, you *REALLY* want to get to someplace about 5
  43. CJL>miles further in the next half hour.
  44.  
  45. CJL>Do you stop and recharge your battery, or do you keep driving?
  46.  
  47. CJL>How the hell does whether you recharged your battery last night or
  48. CJ>not make difference here?
  49.  
  50. Well, if you can keep it charged and your range is greater than your
  51. commute, then you have nothing to worry about. Keeping it charged up
  52. will also make it last longer. The problem you have cited of running
  53. on an empty tank also exists with gasoline and ICs, I believe.
  54.  
  55. It seems to me this present thread about EVs started sometime ago with
  56. someone who had a twenty mile commute.
  57.  
  58. CJL>=Saves all that wear and tear of going to the gas station and
  59. spilling gas on your shoes.
  60.  
  61. CJL>Why didn't I figure out before now that you're not competent to be
  62. a fillin station attendant?
  63.  
  64. Filling station attendants? The stations I go to only have cashiers.
  65. Attendents seem to be extinct around here, but things may be different
  66. in rich, smoggy Pasadena.
  67.  
  68. You only learn to avoid getting gas on your shoes when you stop trying
  69. to top off the tank. So there, I am capable of learning a thing or two.
  70.  
  71. Happy Holidays!
  72.  
  73. hhs, electronics engineer, and I know how to spell it.
  74. ---
  75.  . SLMR 2.1a . This tagline stolen by Silly Little Mail Reader!
  76.                                                                    
  77.