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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / electron / 21357 < prev    next >
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Internet Message Format  |  1992-12-22  |  1.7 KB

  1. Xref: sparky sci.electronics:21357 sci.energy:6343 rec.autos.tech:17052
  2. Path: sparky!uunet!portal!cup.portal.com!Ted_Eugene_Viens
  3. From: Ted_Eugene_Viens@cup.portal.com
  4. Newsgroups: sci.electronics,sci.energy,rec.autos.tech
  5. Subject: Re: Flywheel batteries as EV power source
  6. Message-ID: <72183@cup.portal.com>
  7. Date: Tue, 22 Dec 92 01:28:51 PST
  8. Organization: The Portal System (TM)
  9. References: <1992Dec13.114534.961@cmkrnl.com>
  10.   <1992Dec15.004956.465@mtu.edu> <1h5afbINN1hs@access.usask.ca>
  11.   <51690@seismo.CSS.GOV>
  12. Lines: 29
  13.  
  14. >In article <1h5afbINN1hs@access.usask.ca>, choy@skorpio.usask.ca (I am a termi
  15. n
  16. >ator.) writes:
  17. >> In article <1gqhdqINNjot@gap.caltech.edu>, carl@SOL1.GPS.CALTECH.EDU (Carl J
  18. >Lydick) writes:
  19. >> |> In article <1992Dec17.170002.28389@u.washington.edu>, basiji@stein.u.wash
  20. i
  21. >ngton.edu (David Basiji) writes:
  22. >>
  23. >> |>  Perhaps you'd care to review the title of the
  24. >
  25. >> A flywheel that has the power to run a car at highway speeds (I read in the
  26. >> paper that 8 hp can maintain the speed on average) can be compared to giving
  27. >
  28. >8 hp seems way low.  That can't be highway speed, I know of no practical
  29. >car design that would experience only 8hp of road friction and air resistance
  30. >at 55 mph.  But in addition, let's not forget:  hills, curves, rough roads,
  31.    So much deleted above it should make you sick...
  32. >--
  33. >Richard Stead
  34. >Center for Seismic Studies
  35. >Arlington, VA
  36. >stead@seismo.css.gov
  37. >
  38. If memory serves me right, Porsche technical literature  will show that in real
  39. life conditions on a flat road in still weather the 911 series cars require
  40. 5 horsepower to maintain 55 miles per hour.  I would love to hear from some
  41. Porsche engineers if I am incorrect.
  42. Bye...  Ted..
  43.