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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / sci / aeronaut / 2640 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-23  |  1.9 KB  |  48 lines
  1. Newsgroups: sci.aeronautics
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!darwin.sura.net!cos!cos!bob1
  3. From: bob1@cos.com (Bob Blackshaw)
  4. Subject: Re: Tire burn-out on landings
  5. Message-ID: <bob1.725146890@cos>
  6. Organization: Corporation for Open Systems
  7. References: <BzHBrM.9uF@specialix.com> <1992Dec21.141754.28391@cs.ucf.edu>
  8. Distribution: world 
  9. Date: Wed, 23 Dec 1992 21:41:30 GMT
  10. Lines: 36
  11.  
  12. In <1992Dec21.141754.28391@cs.ucf.edu> clarke@acme.ucf.edu (Thomas Clarke) writes:
  13.  
  14. >In article <BzHBrM.9uF@specialix.com> jim@specialix.com (Jim Maurer) writes:
  15. >> todamhyp@unlv.edu (Brian M. Huey) writes:
  16. >> 
  17. >> >I realize this a relatively basic question (I think) nevertheless:
  18. >> 
  19. >> >    I am neither a pilot nor an airliner engineer. However,
  20. >> >everytime I watch a airliner land, a cloud of smoke is produced when
  21. >> >the wheels come in contact from the ground due to friction. Couldn't
  22. >> >this cloud and the effect of friction be lessened by inducing a
  23. >> >angular velocity upon the wheels to match the airliners speed with
  24. >> >respect to the runway?
  25. >> 
  26. >> This has been tried.  It did reduce tire wear, but it did cause
  27. >> some problems.  How would you like to try landing a 747 with a
  28. >> bunch of gyroscopes attached?  It adversely affects handling qualities
  29. >> of the aircraft.  :-)
  30.  
  31. >Doesn't a 747 already have four rather large gyroscopes slung
  32. >under the wings?:-)  Or do the engines rotate in different direction?
  33.  
  34. I was, or am, under the impression that there are turbine blades on
  35. the wheels that do rotate them some after the undercarriage is lowered
  36. but it still does not get them up to landing speed. BTW, doe anyone
  37. know why one set of wheels on the 747 hangs at an angle? Is it some-
  38. thing to do with autopilot landings?
  39.  
  40. >--
  41. >Thomas Clarke
  42. >Institute for Simulation and Training, University of Central FL
  43. >12424 Research Parkway, Suite 300, Orlando, FL 32826
  44. >(407)658-5030, FAX: (407)658-5059, clarke@acme.ucf.edu
  45.  
  46. bob.
  47.  
  48.