home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / windsurf / 4420 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-22  |  2.4 KB  |  53 lines
  1. Newsgroups: rec.windsurfing
  2. Path: sparky!uunet!think.com!ames!pacbell.com!att-out!cbnewsj!felixc
  3. From: felixc@cbnewsj.cb.att.com (felix.cabral)
  4. Subject: Re: race jibes aka laydown jibes
  5. Organization: AT&T
  6. Distribution: na
  7. Date: Tue, 22 Dec 1992 19:14:23 GMT
  8. Message-ID: <1992Dec22.191423.116@cbnewsj.cb.att.com>
  9. References: <1992Dec22.153641.22015@cbnewsj.cb.att.com> <1992Dec22.181910.6383@mlb.semi.harris.com>
  10. Lines: 41
  11.  
  12. In article <1992Dec22.181910.6383@mlb.semi.harris.com> pjp@sloth.mlb.semi.harris.com (Pat J. Pinchera) writes:
  13. >
  14. >Great description Felix!! Question for you and anyone else who takes
  15. >their 12 foot boards out in over 18 knots (David T. or Bill M., are you
  16. >listening?).....
  17. >
  18.  
  19. Thanks Pat, now I just have to hit a higher percentage of these jibes and I'll
  20. be happy. It takes a lot of practise even after you think you know what to do.
  21.  
  22. >The conditions I find it most difficult to crank out a really good "round-
  23. >the-mark" jibes are on the One-Design with the 7.4 in over 18 knots.  I'm
  24.  
  25. I too have trouble with larger boards (ie 12') during high speed jibes.
  26.  
  27. >the wind and go to flip the sail and transition my feet, I find that the 
  28. >combination of too much weight near the tail, the mast track all the way back, 
  29. >and those 7foot+ booms on the 7.4 cause the board to whip around into the
  30. >wind and I lose my plane and have to bear off to get going on the new
  31. >course.  I've tried flipping the sail sooner, and usually get backwinded on
  32. >the new tack (if I'm able to catch the new side of the booms since I
  33. >released early).
  34. >
  35.  
  36. I find that if I rail the board to hard it turns much tighter and it will
  37. loose speed through the turn. When I take long carving arcs I come out of the
  38. turn faster. I think thats where the laydown comes into play. It allows you
  39. to speed through the turn with little speed lose if any (and shorter arcs).
  40.  
  41. I've tried flattening the board earlier in the turn. This keeps me from turning
  42. to far into the wind. This seems to work for me. I still can't cut the arc
  43. shorter with these beasties. When I do, I lose all forward speed after
  44. flipping the sail. Thats because I do what you do. I sink the tail too much
  45. during the turn.
  46.  
  47. How about some pointers Mike (MJ1)?
  48.  
  49. -- 
  50. Felix Cabral         {felixc@mtgzfs3.att.com}      "Give me nukin winds,
  51. AT&T Bell Labs       {  att!mtgzfs3!felixc  }       a rad board, rad waves,
  52. Middletown,NJ        {     (908)957-5081    }       and a company sickday!"
  53.