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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / skiing / 9002 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-30  |  2.9 KB  |  61 lines
  1. Newsgroups: rec.skiing
  2. Path: sparky!uunet!gatech!usenet.ins.cwru.edu!agate!overload.lbl.gov!dog.ee.lbl.gov!hellgate.utah.edu!math.utah.edu!news.math.utah.edu!jon
  3. From: jon@zeus.med.utah.edu (Jonathan Byrd)
  4. Subject: Re: Question to more advanced skiers (bumps)
  5. Sender: news@math.utah.edu
  6. Date: Wed, 30 Dec 1992 20:46:12 GMT
  7. References: <1992Dec21.035423.4667@wam.umd.edu>
  8.     <JON.92Dec29151555@zeus.med.utah.edu> <1992Dec29.174838@is.morgan.com>
  9. In-Reply-To: sergei@is.morgan.com's message of Tue, 29 Dec 1992 22: 48:38 GMT
  10. Organization: University of Utah
  11. Message-ID: <JON.92Dec30134612@zeus.med.utah.edu>
  12. Lines: 47
  13.  
  14. In article <1992Dec29.174838@is.morgan.com> sergei@is.morgan.com (Sergei Poliakoff) writes:
  15.  
  16.    |> I disagree that any slope can be skied as easily at any speed.  All
  17.    |> other things being equal, you will go faster on steeper slopes.  The
  18.  
  19.    That is not true at all.
  20.  
  21. I'm not sure what you are disagreeing with here.  In the universe
  22. where I live, an object on an inclined plane will undergo acceleration
  23. that depends on the angle of the plane with respect to gravity.  If
  24. the opposing forces are equal, the greater acceleration experienced on
  25. a steeper slope will result in higher velocity.
  26.  
  27. The key words in my earlier statement are "as easily."  If you try to
  28. ski a very steep slope at very low speeds, you must expend energy to
  29. apply more frictional force to reduce the acceleration.  This is not
  30. "as easy" as expending no energy to fight the acceleration, and simply
  31. going the natural speed of the slope.
  32.  
  33.    Controlling the speed is really one and only issue in free style skiing,
  34.    because the alternative is to shuss down, and nobody seems to be doing
  35.    it. (in racing, it also involves skiing around some arbitrary arrangement of
  36.    objects).  For some mysterious reason we have decided that the proper
  37.    way to control speed  is to carve the turns on long skis, although  
  38.    I can easily prove that this is not necessarily true, since I can snowplow 
  39.    and scrape  down ANY slope, no matter how steep and mogully (I've tested 
  40.    the technique on  few occasions in Verbier and Aspen , and let me assure 
  41.    you - it works just fine).
  42.  
  43.    Some may argue that grace is also at stakes in free style, and it was in fact
  44.    mentioned in the original posting  : well, notion of what is graceful and 
  45.    what is not comes and goes. Skiing style of the 60's champs is barely
  46.    graceful by todays standards.  
  47.  
  48. You're right.  Even if you slide down the slope on your back with your
  49. skis in the air, I should not dare to say that you are skiing
  50. improperly.  After, all skiing is an evolving art.
  51.  
  52. I (perhaps mistakenly) thought that we were interested in making
  53. smooth, balanced, cleanly carved turns, rather than scraping down the
  54. hill sideways.  I also assumed that efficiency was an admirable goal.
  55. Even with these assumptions in place, I'll admit that there is still
  56. plenty of room for stylistic variation.
  57.  
  58. --
  59. jonathan byrd
  60. jon@apollo.med.utah.edu
  61.