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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / bicycles / tech / 2838 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-26  |  2.4 KB  |  50 lines
  1. Newsgroups: rec.bicycles.tech
  2. Path: sparky!uunet!wupost!crcnis1.unl.edu!moe.ksu.ksu.edu!ux1.cso.uiuc.edu!news.cso.uiuc.edu!vmd.cso.uiuc.edu!EPLUS17
  3. From: EPLUS17@vmd.cso.uiuc.edu (Richard Engelbrecht-Wiggans)
  4. Subject: Re: Phil Wood hubs
  5. References: <1992Dec23.163558.7028@enterprise.rdd.lmsc.lockheed.com> <Bzrsy7.L9I@news.water.ca.gov> <1992Dec25.070007.21338@csi.uottawa.ca> <1992Dec26.224324.8712@beaver.cs.washington.edu>
  6. Message-ID: <168C912646.EPLUS17@vmd.cso.uiuc.edu>
  7. Sender: usenet@news.cso.uiuc.edu (Net Noise owner)
  8. Organization: C.C.S.O.
  9. Date: Sun, 27 Dec 1992 02:55:31 GMT
  10. Lines: 38
  11.  
  12. In article <1992Dec26.224324.8712@beaver.cs.washington.edu>
  13. pardo@cs.washington.edu (David Keppel) writes:
  14.  
  15. >>stevec@water.ca.gov writes:
  16. >>>[Solid axles are heavier but stronger.]
  17. >
  18. >kiisaka@csi.uottawa.ca (Ken Iisaka (the mad pianist)) writes:
  19. >>[The QR skewer fills the hollow axle hole, and the nuts are about the
  20. >> same weight as the QR.  Probably a few grams lighter.  And the material
  21. >> in the center of a solid axle doesn't help the axle resist bends.]
  22. >
  23. >The bolt-on axles used by Phil Wood and Bullseye are attatched using
  24. >allen-head bolts inserted from the ends.  The hollow space in the
  25. >middle of the axle is filled with air, so the axle assembly is lighter.
  26. >
  27. Careful!  On my Phil Wood bolt on, the bolts were 5/16" and about
  28. 2.5 inches long each.  On my Phil Wood QR, the ends of the axle are
  29. reduced to just allow a skewer through...essentially no difference
  30. in the amount of axle material.  But, those two bolts might weigh
  31. as much as a light QR; I can't check since I stripped the treads
  32. years ago, put a solid axle through the hub, and now can't find the
  33. bolts.
  34.  
  35. > ...........................................  The biggest load on hubs
  36. > is a bending load and the strength of the axle in that direction
  37. > increases as the square of the axle diameter (? something faster than
  38. > linear), so having a fat axle is more important than a skinny axle of
  39. > a stronger material.
  40. >
  41. For tubing with a fixed wall thickness, doubling the diameter
  42. both doubles the amount of material and the mean distance of the
  43. material from the center, thus qradupling the resistance to
  44. bending.  So, I believe that for solid objects, the resistance
  45. to bending goes up faster than the square of the diameter (but
  46. not much, since the material near the center doesn't contribute
  47. much to bending resistance.)
  48.  
  49. ..Richard E+17
  50.