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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / bicycles / misc / 1813 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-31  |  2.1 KB
  1. From: Howard.Gerber@f88.n106.z1.fidonet.org (Howard Gerber)
  2. Sender: Jpunix@urchin.fidonet.org
  3. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!menudo.uh.edu!jpunix!urchin!Jpunix
  4. Newsgroups: rec.bicycles.misc
  5. Subject: Re: Automatic transmissions for bikes
  6. Message-ID: <725773073.AA08623@urchin.fidonet.org>
  7. Date: Wed, 30 Dec 1992 19:26:40 -0500
  8. Lines: 35
  9.  
  10. In a message to All, Ray Downes (1:106/88.0) writes:
  11.  
  12.  RD> who wouldn't or couldn't figure out how to use their
  13.  RD> multi-gear bike. Many riders even today, owning 14-24
  14.  RD> speed bikes, don't know how to get the next higher gear
  15.  RD> ratio, and tend to struggle along with same maybe 3-4 gear
  16.  
  17. My eight-year-old daughter figured out how to shift her 18-speed Giant Awesome
  18. in just one afternoon. Can it be that much harder for the average "adult" ?
  19.  
  20.  RD> For "the masses", who have no interest in swapping
  21.  RD> gears, instead of a automatic transmission, how about
  22.  RD> a intellegent shift lever, i.e. one that decides what
  23.  RD> the next higher (or lower) gear-inch combo is and
  24.  RD> single or double shifts as required.
  25.  
  26.  RD> I'm picturing a single lever, perhaps using a shift
  27.  RD> drum as in some motorcycle transmissions, where a single
  28.  RD> shift "up", does a single or
  29.  
  30. You are inventing a complex mechanism where none is needed. Those who have no
  31. interest in "swapping gears" are generally quite content to ride a single-speed
  32. bicycle. Casual riders generally buy their bicycles at department or discount
  33. stores. Your mechanism would not only have to make the simple task of shifting
  34. gears idiot-proof, it would also have to be able to be manufactured for less
  35. than a $15 derailleur in order to find it's way on bicycles used by these
  36. riders. If 15 minutes of instruction can save about 20 pounds of gizmos, why
  37. invent the gizmos?
  38.  
  39. I think that Richard Engelbrecht-Wiggans was right when he described the
  40. Sturmey-Archer planetary gear hub as the solution for those who really want a
  41. simple, reliable commuting transmission. The problem is, as Richard points out,
  42. the casual rider thinks that more gears will make him go faster without doing
  43. any work.
  44.  
  45.