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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / ne / general / 3553 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-22  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!darwin.sura.net!spool.mu.edu!hri.com!noc.near.net!news.cs.brandeis.edu!zippy
  2. From: zippy@cs.brandeis.edu (Patrick Tufts)
  3. Newsgroups: ne.general
  4. Subject: Re: Drinking and the MBTA was Re: Sunday Liquor Sales
  5. Message-ID: <zippy.725042900@berry.cs.brandeis.edu>
  6. Date: 22 Dec 92 16:48:20 GMT
  7. References: <BZS.92Dec15212827@world.std.com> <1992Dec17.153135.8027@dunsel.harvard.edu> <PSHUANG.92Dec21195828@ninja.mit.edu> <1992Dec22.154606.8643@m5.harvard.edu>
  8. Sender: news@news.cs.brandeis.edu (USENET News System)
  9. Distribution: ne
  10. Organization: Brandeis University
  11. Lines: 18
  12.  
  13. borden@head-cfa.harvard.edu (Dave Borden) writes:
  14. [....]
  15.  
  16. >Who's funding the unprofitable lines as it is?  For the most part, T riders
  17. >are taxpayers.  If the desired goal is to keep the unprofitable lines running
  18. >despite their unprofitability, then that is just as well accomplished
  19. >through tax-subsidization as it is accomplished through fare revenue.
  20. >Either way, we pay for it, so why not pay for running the unprofitable lines
  21. >through taxes, instead of fare revenue from other lines [....]
  22.  
  23. While T riders are nearly a subset of T taxpayers, T taxpayers are
  24. *not* a subset of T riders.
  25.  
  26. That is - while "we", the T riders, also pay taxes, there are many
  27. taxpayers who do not use the T, and would likely prefer the current
  28. pay-to-use setup over increased taxes.
  29.  
  30. --Pat
  31.