home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / la / general / 1047 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-22  |  2.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!paladin.american.edu!darwin.sura.net!spool.mu.edu!sol.ctr.columbia.edu!usc!news.service.uci.edu!ucivax!ucla-cs!ucla-se!cirrus.seas.ucla.edu!scw
  2. From: scw@cirrus.seas.ucla.edu (Stephen C Woods)
  3. Newsgroups: la.general
  4. Subject: South Pasadena (was Re: Century Freeway completion)
  5. Keywords: Streets for People
  6. Message-ID: <8971@lee.SEAS.UCLA.EDU>
  7. Date: 23 Dec 92 00:26:47 GMT
  8. References: <1992Dec8.141054.1@hmcvax.claremont.edu> <1992Dec15.111509.27436@netcom.com> <BzC3u4.Ir8@leo.irv.icl.com>
  9. Sender: news@SEAS.UCLA.EDU
  10. Distribution: la
  11. Organization: School of Engineering and Applied Sciences, UCLA
  12. Lines: 38
  13.  
  14. In article <BzC3u4.Ir8@leo.irv.icl.com> tim@leo.irv.icl.com (Tim Holdener) writes:
  15. [...] landscaping     Iceplant
  16. >Slower-paced lifestyle           David, et al aren't delayed 10 minutes
  17. >
  18. >Which would you prefer? 
  19.  
  20.  
  21. Isin't this interesting, so that a few hundred people can live in nifty
  22. old homes, (which could be relocated you know).  Tens of thousands of man
  23. hours a year will be pissed away in traffic jams that should NOT be there.
  24.  
  25.  
  26.     Up ladder Jack, I'm inboard.
  27.  
  28.   The fact that the anti-freeway folks miss is that the traffic is already
  29. there, it must be delt with first, pious handwaving about 'well YOU shoud
  30. ride the bus (3.5 hour commute for me) or the train, (let's see, $3.50
  31. each way Industry <-> downtown 20 minute ride, a bit expensive but time is
  32. OK, now how to get from Downtown to UCLA, Bus <two Hours and $2.00>, that's
  33. 2:20 and $5.50 each way, best case  ask me again when I only have to change
  34. once (subway along Wilshire)).
  35.  
  36.    Finish the freeway system first (the Century Fwy will unclog the East LA
  37. interchange, I-5 and ease congestion in the southbay as well.  The 710
  38. extention [and for god's sake don't dump it onto the Pasadena (110) FWY,
  39. that's already bad enough] will unload the 710/10 interchange, the 10-605
  40. interchange, Valley Blvd (the 710 dumps out onto Valley, it takes up to 30
  41. minutes under pathalogical conditions to travel the 1.25 miles from I10 to
  42. Valley) and also open I-5 a bit.
  43.  
  44.     THEN finish off the subway system (subways have the wonderful advantage
  45. of not getting jammed up by other traffic (the second major problem with
  46. busses) and not jamming up other traffic (the first problem with
  47. busses).
  48. -- 
  49. -----
  50. Stephen C. Woods; UCLA SEASNET; 2567 BH;LA CA 90024; (310)-825-8614
  51. UUCP: ...{ibmsupt,ncar!cepu}!ollie}!scw  Internet:scw@SEAS.UCLA.EDU
  52.