home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / alt / hotrod / 499 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-01  |  1.3 KB  |  37 lines
  1. Newsgroups: alt.hotrod,wiz.hotrod
  2. Path: sparky!uunet!usc!wupost!emory!rsiatl!hotrod
  3. From: hotrod@dixie.com (The Hotrod List)
  4. Subject: 302
  5. Message-ID: <zmsrs6m@dixie.com>
  6. Date: Fri, 01 Jan 93 20:39:32 GMT
  7. Organization: Dixie Communications Public Access.  The Mouth of the South.
  8. To: hotrod@dixie.com
  9. Reply-To: hotrod@dixie.com
  10. Posted-Date: Friday, Jan 01 15:39:29
  11. X-Sequence: 3151
  12. X-Gifs-To: met@sunset.cse.nau.edu
  13. X-Gifs-From: ftp.nau.edu
  14. Approved: jgd@dixie.com
  15. Lines: 20
  16.  
  17.  
  18. -> What would you say is the rev limit of the 5.0W (3??ci)? Is it fitted
  19. -> with a rev limiter/computer limiter?
  20.  
  21.  With the crummy little 302W heads, probably around 5000 before it gets
  22. athsmatic.  With early 351W heads, up to about 6500.  With a B&A
  23. manifold and 2C Cleveland heads, 8500.  With BOSS 302 heads, you're
  24. unlikely to turn the engine fast enough to run out of air.
  25.  
  26.  I've run 302s hard at 6500-7000 with ported 351W heads, new factory
  27. 5/16 rod bolts, and polished stock cast rods.  I've never had a
  28. mechanical failure, so I don't know where the weak point is.
  29.  
  30.  The bottom end on the 302 looks pretty wimpy, but you have to remember
  31. the stroke is short, the parts are light, and there's not much load on
  32. it.
  33.             
  34.  
  35. ----------
  36. Posted by: emory!chaos.lrk.ar.us!dave.williams (Dave Williams)
  37.